Bmw 320 nuevo precio

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El BMW Serie 3 2022 se cierne sobre el resto del panorama de las berlinas compactas premium como si fuera la montaña más alta. La que no se puede conquistar. Lujoso crucero, máquina para entusiastas y símbolo de estatus: el Serie 3 pone un énfasis igual de fuerte en cada aspecto. Y tiene éxito en todos ellos.

¿A qué generación de la Serie 3 pertenece el modelo actual? Es la séptima, que debutó en el año 2019. La tecnología sigue siendo fresca y se han incorporado refinamientos. Un par de predecesores recientes no fueron recibidos tan bien por la multitud que lleva zapatos de conducir, pero este pone la Serie 3 de nuevo en su lugar superior.

2022 BMW Serie 3 PricingA Manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP) de $ 41,450, más un cargo de destino, es lo que va a tomar para entrar en un 2022 330i de tracción trasera. Añadir la tracción total supone un extra de 2.000 dólares, al igual que con el híbrido enchufable 330e -desde algo menos de 45.000 dólares- y el M340i.

Conducción del BMW Serie 3 2022En el medidor de diversión al volante, algunas gamas de coches van de lo aceptable a lo genial. El Serie 3 de 2022 empieza con un nivel de diversión muy bueno y va subiendo a partir de ahí. Incluso el 330i dispone de levas de cambio bajo el volante para que el conductor se comprometa más que a poner la palanca en D. Tampoco se trata sólo de ir rápido; los frenos también inspiran confianza.

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En el pasado, nunca me fijé en BMW porque, en serio, no me parece ni remotamente lujoso. La nueva serie 3 me hizo cambiar de opinión, el exterior deportivo y el interior agradable me atraen. También me apetecía probar la tracción trasera, porque había oído que la tracción trasera de BMW, el peso de la carrocería 50/50 y los CV+Torgue = potencia 8,4 era bastante aceptable para mí por ahora.

He tenido este coche durante 1,5 meses y me encanta. El manejo es genial y el motor B48 tiene un gran potencial a pesar de que es undertuned y suprimido para el 318i, es sorprendente respuesta en el pie.

Nunca pensé que iba a comprar un BMW, ya que nunca había sido un fan y un ex-propietario de las otras 2 marcas alemanas, pero estaba impresionado por el aspecto del modelo actual cuando lo vi por primera vez en comparación con los modelos anteriores y fue vendido después de una prueba de conducción.

El aislamiento acústico es de primera clase, el único ruido es principalmente de la superficie de la carretera del RFT. La conducción a alta velocidad se siente exactamente igual que la velocidad de crucero normal, por lo que hay una verdadera necesidad de prestar atención al velocímetro, pero esto demuestra lo estable y bueno que es el paseo. Es una pena que no tenga HUD de serie, lo que ayudaría a controlar la velocidad. El manejo es magnífico a alta velocidad siempre que sepas lo que estás haciendo.

Bmw serie 3 2019

Destacada berlina deportiva compacta, el lujoso BMW Serie 3 debe defenderse no solo de los habituales competidores Mercedes-Benz Clase C y Audi A4, sino también de otras ofertas deportivas como el Alfa Romeo Giulia y el Genesis G70.

Esta séptima generación de la Serie 3, renovada el año pasado, está repleta de lo último en tecnología y seguridad, y sus prestaciones van de buenas a grandes. El 330i básico de 4 cilindros, con 255 CV, cumple con su cometido, pero el M340i, con un 6 en línea turboalimentado de 382 CV, nos hace vibrar.

Más potente aún es el nuevo BMW M3 sedán de 2021, que cuenta con un 6 cilindros en línea biturbo de 3,0 litros y 473 CV acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. El M3 Competition tiene una versión aún más potente de ese motor, con 503 caballos. Viene de serie con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total.

También son nuevos para 2021 dos modelos híbridos enchufables (PHEV): el BMW 330e y el 330e xDrive con tracción total (AWD), que prometen ser eficientes en el consumo y divertidos de conducir. Un motor turboalimentado de 2,0 litros y 181 CV se combina con un motor eléctrico de 107 CV. La potencia total combinada del nuevo BMW Serie 3 PHEV es de 288 caballos.

2021 bmw 330i

Por eso se vende más que los coches familiares hoy en día, porque la gente también está dispuesta a pagar un poco más por el pan artesano en lugar de Warburton’s, y no le importa ir al Hotel Chocolat en lugar de a la calle Quality.

No a todo el mundo le gustará el estilo -es más agresivo y anguloso que el de cualquier Serie 3 anterior-, pero incluso las versiones básicas resultan atractivas. Si te apetece algo más llamativo, puedes optar por el acabado M Sport, con su kit de carrocería más rápido y sus grandes llantas, como las mejoras AMG Line disponibles en la Clase C de Mercedes-Benz.

Es un espíritu similar al de los salpicaderos de BMW en el pasado, aunque con mejoras evidentes como las grandes pantallas de infoentretenimiento. Estas pantallas integradas tienen un aspecto mucho más elegante que la unidad independiente del Audi A4 y ahora cuenta con Android Auto y Apple CarPlay.

Para ser justos, no necesitarás necesariamente conectar tu teléfono para sacar el máximo partido al sistema de infoentretenimiento del nuevo BMW Serie 3. Entiende muy bien los comandos hablados y también puede orientar el tráfico en lugar de enviarte de cabeza a los atascos.

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