Botonera elevalunas alfa 147

Botonera elevalunas alfa 147

Piezas de alfaworkshop

Los elevalunas eléctricos han sido un lujo para los propietarios de coches desde que debutaron a mediados de los años 70. En los «viejos tiempos», los elevalunas se subían manualmente y, en la mayoría de los casos, las manillas se rompían, lo que obligaba a ir al concesionario a cambiarlas. Hoy en día, casi el 95% de los coches, camiones y todoterrenos que se venden en Estados Unidos están equipados con elevalunas eléctricos, lo que los convierte en algo normal y no en una mejora de lujo. Al igual que cualquier otra pieza mecánica o eléctrica, a veces pueden desgastarse o romperse por completo. Uno de los componentes más comunes del conjunto del elevalunas eléctrico que se rompe es el conjunto motor/regulador de la ventana.

El conjunto regulador o motor de la ventana es responsable de bajar y subir las ventanas cuando el botón del elevalunas está activado. Muchos de los coches, camiones y todoterrenos más populares de hoy en día tienen un conjunto de motor y regulador que debe ser sustituido conjuntamente si uno de los componentes no funciona correctamente.

Sin embargo, hay algunas señales de advertencia de que los componentes dentro del conjunto motor/regulador de la ventana están empezando a desgastarse. A continuación se mencionan algunos de estos síntomas comunes que debe conocer para poder ponerse en contacto con un mecánico y hacer que el conjunto motor/regulador de la ventanilla sea sustituido antes de que cause más daños.

Piezas del alfa romeo 147

Propietario del Alfa Romeo 147, «Al accionar el elevalunas eléctrico del lado del asiento del acompañante, el cristal de la ventanilla se detuvo en un ángulo, por lo que apoyé apresuradamente el cristal con la mano y lo devolví a la posición original».

Si se acciona el elevador a la fuerza, puede dañarse una parte del dispositivo de elevación llamado regulador, y el cristal de la ventanilla puede no moverse en absoluto, por lo que parece que el daño se minimizó con la preparación diaria y las medidas adecuadas.

Cuando se retira el embellecedor de la puerta (forro), se pega la lámina de poliestireno expandido (papel de poliestireno, PSP). Como el PSP es delicado, quito cuidadosamente la parte adhesiva con un cuchillo de corte, pero esta vez parece ser el segundo trabajo, y había un rastro del trabajo anterior.

Como muchos coches japoneses, un regulador robusto con una placa metálica de pantógrafo apenas se estropea, pero un tipo de cable que mueve los pesados cristales hacia arriba y hacia abajo con sólo un pequeño trozo de resina parece poco fiable.

Con este daño, una reparación regular reemplazará el regulador ASSY incluyendo el motor, y el precio es tan caro.Como resultado de hablar de la falta de fiabilidad de las piezas genuinas y consultar con el propietario, esta vez decidimos utilizar el regulador de los productos del mercado de accesorios.El precio de las piezas es menos de 1/3 de la genuina.

Reparación del interruptor de la ventana del alfa romeo 147

ALFA ROMEO 147 REGULADOR DE LA VENTANILLA DELANTERA IZQUIERDA (LADO CERCANO)2001-20101.6 16V TWIN SPARK 105BHP & 120BHP1.9 JTD 101BHP & 115BHP1.9 JTD 8V 120BHP1.9 JTD 16V 126BHP, 136BHP, 140BHP, 150BHP & 170BHP2.0 16V TWIN SPARK 150BHP3.2 GTA V6 24V 250BHPOE 46751871

ALFA ROMEO 147 REGULADOR DE LA VENTANILLA DELANTERA DERECHA (OFF SIDE)2001-20101.6 16V TWIN SPARK 105CV Y 120CV1.9 JTD 101CV Y 115CV1.9 JTD 8V 120CV1.9 JTD 16V 126CV, 136CV, 140CV, 150CV Y 170CV2.0 16V TWIN SPARK 150CV3.2 GTA V6 24V 250CV

0.9 86 CV, 101 CV Y 105 CV1.3 DIESEL MULTIJET 80 CV, 84 CV, 90 CV Y 95 CV1.4 69 CV, 78 CV Y 95 CV1.4 BIFUEL 120 CV1. 4 MULTIAIR 105 CV Y 170 CV1.4 TB 140 CV1.4 TJET 120 CV Y 155 CV1.4 TURBO MULTIAIR 135 CV Y 163 CV1.6 JTDM 115 CV Y 120 CV

Regulador de ventanilla de alfa romeo mito

Un coche se considera inseguro cuando los elevalunas no funcionan correctamente. Varios fabricantes de automóviles han retirado del mercado el mecanismo del elevalunas. Puede comprobar si un coche tiene alguna llamada a revisión pendiente en el sitio web de la NHTSA.

Dado que el funcionamiento de los elevalunas es importante para su seguridad, le recomendamos que acuda a un concesionario o a un taller de confianza si tiene algún problema. Los concesionarios también tienen una herramienta de escaneo que puede probar el interruptor de la ventana, el motor y otros componentes eléctricos. Si quieres saber más, aquí tienes algunos consejos sobre cómo los mecánicos solucionan los problemas de los elevalunas, sigue los enlaces:

En este caso, sabemos que el interruptor de la ventana, el cableado y el motor de la ventana funcionan. Eso significa que el problema está en el regulador de la ventana. Todavía tendríamos que quitar la tapa de la puerta y comprobar si el engranaje del motor de la ventana no está dañado y si el cristal sigue conectado al regulador.

Sabemos que el motor funciona. El interruptor principal de la puerta del conductor es común que se estropee. Podemos intentar mover el interruptor en la posición «UP» y si hace que el motor de la ventana funcione, entonces sabemos que el interruptor está mal. Si no lo hace,

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