Dacia duster 150 cv

Dacia duster 150 cv

dacia duster 1.5 dci 4×4 consumo de combustible

Incluso después de ocho años de éxito de ventas en el Reino Unido, a través de dos versiones, el Dacia Duster todavía no tiene un rival directo.  Francamente, este SUV rumano es tan asequible que otros simplemente no pueden igualarlo, o prefieren no intentarlo. Los precios parten de unos sorprendentes 13.995 euros, sobre todo teniendo en cuenta el gran equipamiento que ofrece incluso el modelo básico.

A pesar del éxito de ventas, la dirección del Grupo Renault ha decidido que ha llegado el momento de refrescar el modelo actual con nuevos elementos de estilo por dentro y por fuera y alguna tecnología nueva, aunque han tenido mucho cuidado de conservar todo lo que ha traído el éxito hasta ahora.

La mayor novedad es un nuevo tren motriz de gama alta, un motor de gasolina TCe 150 asociado a una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades y a la tracción delantera. Las prestaciones son decentes: el modelo ofrece una velocidad máxima de 124 mph y una aceleración de 0 a 62 mph de 9,7 segundos, con un consumo de combustible de 45,8mpg.

El estilo del nuevo Duster sigue a los modelos Sandero y Sandero Stepway, más pequeños y recientemente revisados, al adoptar un diseño de faros LED con luces diurnas integradas en forma de Y. Los nuevos faros traseros se hacen eco del estilo frontal. La parrilla ha sido «progresada» en lugar de rediseñada y la parte inferior del frontal es más prominente.

dacia duster hp

Los tiempos de aceleración de 0 a 60 km/h de un Toyota Land Cruiser 4.2TD fueron un 10% más rápidos, como se midió en la televisión alemana por VOX Auto Mobile (el episodio se emitió el 17.01.2016).Esto se debió a que el tiempo de respuesta del pedal del acelerador fue más rápido y dinámico.Las pruebas posteriores realizadas por DTE en otros vehículos revelaron mejoras en la aceleración de hasta un 12%. Los resultados pueden variar en función de la configuración del acelerador de serie del fabricante.

Las mejoras son significativas incluso en el modo «City» (verde). Los modos «Sport» (naranja) y «Sport Plus» (rojo) ofrecen una mejora aún mayor que el modo «Ciudad», y todos ellos seleccionables por el conductor.

La instalación se realizó sin problemas. Una prueba de conducción mostró el aumento subjetivo del rendimiento. Después de un año con la caja, mi consumo de combustible no ha aumentado (registro en el libro de combustible). Así que todo está bien.

Mi coche es ahora genial. Estoy muy satisfecho con el ajuste. La instalación fue fácil. La entrega fue al día siguiente conmigo. Tuve un problema técnico que se pudo resolver por teléfono. Estoy muy satisfecho con el producto y el apoyo

consumo de combustible del dacia duster

Nuestra caja de sintonía de gasolina optimiza todo el ciclo de inyección de su motor para liberar su verdadera potencia y mejorar el funcionamiento del turbo. Actúa como un reprogramador externo a medida.Se mantienen todos los parámetros de seguridad y la caja es compatible con cualquier caja de cambios.Se reduce el consumo y se protege la garantía del fabricante gracias a nuestro sistema «Plug & Drive».

Con la caja de sintonización P-Tronic PT-A-35803, podrá explotar todo el potencial del motor de gasolina 1.3 TCe 150 CV de su Dacia Duster. Su potencia aumenta a 190 CV (+ 27%) y su par motor se incrementa en un 26%. Todo ello reduciendo el consumo del todoterreno en un 15%.

La caja PT-A-35803 se conecta al sistema de inyección mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.

Con la unidad de caja P-Tronic, por fin obtengo el rendimiento que esperaba cuando compré este Dacia Duster TCE de 150 CV. Rellena los huecos a bajas revoluciones y permite aprovechar mejor una gama de aceleración que ya es larga en la base. También compensa la longitud de las relaciones de la caja de cambios de 6 velocidades dándoles más potencia. En definitiva, esta caja de tuning es para mí el complemento imprescindible para disfrutar realmente de mi Duster. ¡Gracias a vosotros!

especificaciones del duster

En el Salón del Automóvil de París 2018, Dacia desveló una serie de nuevos motores y un sistema de navegación multimedia actualizado, el Media Nav Evolution, que estará presente en varios modelos de la marca. Y, como el Duster es actualmente la máquina de hacer dinero de la marca, trajo motores de nueva generación en este modelo.

El nuevo 1.3 TCe 130 GPF es el motor de gasolina pequeño más avanzado de Renault. Cuenta con un bloque motor de aluminio más ligero e incluye innovaciones como el «Bore Spray Coating» que mejora la gestión del calor y permite un mejor rendimiento. El motor de 130 CV (96 kW) desarrolla una potencia máxima a 5.000 rpm y un par máximo de 240 Nm a 1.500 rpm, es decir, 5 CV más que la generación anterior. El motor de 150 CV (110 kW) desarrolla una potencia máxima a 5.250 rpm y un par máximo de 250 Nm a 1.600 rpm, es decir, +25 CV en comparación con la generación anterior. Para reducir las emisiones de partículas, los nuevos motores de gasolina de inyección directa integran ahora un filtro de partículas de gasolina (GPF).

Después de haber renovado todos sus motores diésel con Blue dCi en las versiones 4×2 y 4×4, Dacia lanza la venta de estos nuevos motores de gasolina del Duster disponibles en las versiones 4×2 y a partir de mediados de 2019 en las versiones 4×4.

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