Discos de freno delanteros

Discos de freno delanteros

Pastillas y discos de freno

Los vehículos equipados con un sistema antibloqueo de frenos, o ABS, requieren que cada rueda del vehículo esté equipada con un sensor ABS. Estos sensores procesan la información relativa a la velocidad de la rueda correspondiente. Esta información se transmite al controlador del ABS, que aplica la cantidad adecuada de presión de frenado para neutralizar la velocidad y maximizar el frenado en condiciones extremas, evitando al mismo tiempo el bloqueo de las ruedas, lo que podría provocar un derrape o, peor aún, un accidente. Los sensores del ABS son cruciales para este sistema de frenado y, cuando se averían, es fundamental sustituirlos. Más información

Debido al calor, la vibración, la suciedad y la humedad en torno a la rueda de un coche, los sensores del ABS son susceptibles al desgaste. Elija GSF Car Parts, para proporcionar sensores ABS de reemplazo y asegúrese de elegir la versión correcta para su marca y modelo de coche.

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Freno hidráulico

Cuando aplicas los frenos de tu coche, éste no se detiene por sí solo. En su lugar, depende de unas valiosas piezas conocidas como discos de freno que trabajan junto con las pastillas de freno para reducir la velocidad del coche o para detener el vehículo de la forma más segura posible.

Con el paso del tiempo, los discos de freno empiezan a desgastarse, afectando al rendimiento general del sistema de frenado, lo que puede hacer que la conducción sea especialmente peligrosa. Especialmente en condiciones de humedad e invierno, se tarda más en detenerse, por lo que es vital que el disco de freno de las cuatro ruedas se revise regularmente para detectar signos de desgaste o daños.

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Ha seleccionado la cantidad de 1 disco de freno. Se recomienda que los discos de freno se cambien siempre por pares. Por lo tanto, se recomienda que seleccione Cantidad x 2 . Si su vehículo tiene discos de freno específicos para cada lado (por ejemplo, algunos vehículos BMW M3), por favor, compruebe la especificación y seleccione el disco de freno correcto y la cantidad.

Pastillas de freno cerámicas duralast

Los discos de freno proporcionan la resistencia necesaria para frenar o detener su coche. Para su seguridad y tranquilidad, venga a Car Parts 4 Less para actualizar los discos desgastados o de baja calidad. Navegue por nuestro sitio web para encontrar discos de freno de primera clase a precios sin complicaciones.

Los discos de freno son una característica común en las ruedas delanteras de los coches modernos. Sustituyen a los frenos de tambor menos eficaces que se encuentran en los modelos más antiguos. Los discos de freno son piezas planas y redondas de acero que se encuentran dentro de las ruedas. Cuando se pisa el pedal de freno, las pinzas sujetan los discos, lo que hace que las ruedas dejen de funcionar. Los discos de freno se desgastan un poco cada vez que se utilizan los frenos. Si al pisar el pedal de freno se producen chirridos, chasquidos o traqueteos, es una señal de que los discos están desgastados. Cuando esto se hace evidente, tendrá que reemplazar sus discos de freno tan pronto como sea posible. Para un valor inmejorable, encuentre los reemplazos perfectos en Car Parts 4 Less.

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Un freno de disco es un tipo de freno que utiliza las pinzas para apretar pares de pastillas contra un disco o un «rotor»[1] para crear fricción[2]. Esta acción ralentiza la rotación de un eje, como el de un vehículo, ya sea para reducir su velocidad de rotación o para mantenerlo inmóvil. La energía del movimiento se convierte en calor residual que debe ser dispersado.

Los frenos de disco de accionamiento hidráulico son la forma de freno más utilizada en los vehículos de motor, pero los principios de un freno de disco son aplicables a casi cualquier eje giratorio. Los componentes incluyen el disco, el cilindro maestro y la pinza (que contiene el cilindro y dos pastillas de freno) a ambos lados del disco.

En comparación con los frenos de tambor, los frenos de disco ofrecen un mejor rendimiento de frenado porque el disco se enfría más fácilmente. Como consecuencia, los discos son menos propensos al desvanecimiento de los frenos causado por el sobrecalentamiento de los componentes de los frenos. Los frenos de disco también se recuperan más rápidamente de la inmersión (los frenos húmedos son menos eficaces que los secos)[4].

La mayoría de los diseños de frenos de tambor tienen al menos una zapata delantera, lo que produce un efecto servo. Por el contrario, un freno de disco no tiene efecto servo y su fuerza de frenado es siempre proporcional a la presión ejercida sobre la zapata por el sistema de frenado a través de cualquier servofreno, pedal de freno o palanca. Esto tiende a dar al conductor una mejor «sensación» y ayuda a evitar el bloqueo inminente. Los tambores también son propensos a «hacer ruido de campana» y a atrapar material de revestimiento desgastado dentro del conjunto, ambas causas de diversos problemas de frenado.

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