Discos y pastillas de freno

Discos y pastillas de freno

frenos de disco

¿Cuánto duran las pastillas y los discos de freno? Publicado el 20 de noviembre de 2020 por Joanna AichrothTodos sabemos lo importantes que son los frenos de nuestro coche, pero ¿sabes cuánto duran sus pastillas y discos? Pues deberías saberlo, ya que de lo contrario tu coche podría volverse muy inseguro. Para que no tengas que preocuparte por tus frenos, aquí tienes lo que debes saber sobre la vida útil de las pastillas y los discos de freno y cómo puedes alargarla.

La vida útil de las pastillas de freno puede variar, pero deberían durar entre 25.000 y 60.000 millas. Por término medio, las pastillas de freno traseras durarán más porque la mayoría de los coches son de tracción delantera, por lo que las pastillas de freno delanteras trabajan más para ayudar a frenar. La vida útil de tus pastillas de freno se ve afectada por tu estilo de conducción, de ahí el margen de 35.000 millas. Una frenada agresiva es mucho peor para ellas, ya que aumenta su carga de trabajo. Más adelante trataremos este tema con más detalle.

Es más difícil calcular la duración de los discos de freno, pero deberías esperar de 80.000 a 120.000 millas de un juego. Una vez más, esto se ve afectado por su estilo de conducción y si son discos de freno delanteros o traseros. Merece la pena comprobar los dos juegos de pastillas y discos de freno cuando reserve una inspección. Si un juego se ha deteriorado, siempre existe la posibilidad de que el otro también lo haga. También merece la pena llevar un registro de las sustituciones de pastillas y discos de freno en el libro de mantenimiento del vehículo. De este modo, siempre tendrá una idea aproximada de cuándo debe reservar la próxima revisión de los frenos.

calibre

Los frenos son vitales para reducir la velocidad de su coche, ya sea de forma brusca para evitar una colisión o suavemente para detenerse en un semáforo. Son cruciales para la seguridad, no sólo la suya, sino también la de los demás usuarios de la carretera que le rodean. Por lo tanto, tiene sentido asegurarse de que están bien mantenidos.

Cuando tu pie pisa el pedal de freno, éste empuja contra el cilindro maestro. Éste es básicamente un pistón rodeado de líquido de frenos. El líquido se desplaza por los conductos de los frenos, donde obliga a la pinza a apretar un par de pastillas contra un disco de freno. Esto, a su vez, frena la rueda. La energía liberada al detener el movimiento de tu coche se convierte en calor residual, que tiene que ser dispersado. Como el disco tiene un tiempo de enfriamiento relativamente rápido, este tipo de freno ofrece un mejor rendimiento de parada que los frenos de tambor y se utiliza ampliamente en los coches actuales.

La comprobación de los frenos para asegurarse de que están en buen estado requiere los sentidos de la vista, el oído y el tacto. En conjunto, esto le dará una buena idea de cuándo reemplazar sus frenos para una experiencia de conducción más suave y segura.

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Una de las partes más importantes de su vehículo, su sistema de frenos es responsable de reducir la velocidad y llevarle a una parada segura de forma rápida y eficaz. Ya sea que tenga un sistema de frenos de disco o de tambor, es vital que se asegure de que todos los componentes de los frenos estén en pleno funcionamiento en todo momento.

Entre los signos más comunes de problemas de frenos se encuentran los chirridos al frenar, la falta de respuesta, el olor a quemado y la vibración del pedal de freno. Cualquiera de estos síntomas podría indicar que una o más partes de tus frenos no están funcionando como deberían, y deberían ser revisados por un mecánico cualificado lo antes posible.

discos de freno desgastados

Disco de freno Eicher PremiumLa mayoría de los coches modernos tienen frenos de disco en las ruedas delanteras, y algunos tienen frenos de disco en las cuatro ruedas. La función del disco de freno es reducir la velocidad o detener el coche. Cuando se pisa el pedal de freno, las pastillas de freno «aprietan» el disco de freno, lo que genera fricción. Los discos de freno deben sustituirse cuando estén desgastados por debajo del grosor mínimo, desgastados de forma irregular, alabeados o muy rayados. Deben ser reemplazados en pares con nuevas pastillas de freno instaladas al mismo tiempo.

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