Fiabilidad motor mercedes 220 cdi

Fiabilidad motor mercedes 220 cdi

Mercedes c220 cdi 2005 problemas

Esperaba que los propietarios de la Clase C (Diesel Auto) me pueden dar información sobre la fiabilidad de su coche ha sido, tengo un presupuesto bastante pequeño por lo que será la búsqueda de un modelo 2008, son generalmente conocidos por ser confiable? Hago alrededor de 14000 millas al año y se inclinaba hacia los diésel para la economía.

No tengo uno yo mismo, pero la sensación general de ellos es que son muy fiables. parece que vienen a través de muy pocos problemas con el 204. estoy luchando para pensar en cualquier problema con ellos en absoluto, especialmente desde que han sido alrededor de un tiempo ahora

Acabo de cambiar un W204 2008 después de 4 años y medio. Gran coche. El único problema menor fueron las luces traseras – La tierra que es demasiado pequeña tiende a conducir a la necesidad de reemplazar el soporte del grupo de luces después de que se derrita alrededor del contacto.

Esperaba que los propietarios de la Clase C (Diesel Auto) me puedan dar información sobre la fiabilidad de su coche, tengo un presupuesto bastante pequeño, así que voy a buscar un modelo 2008, ¿son generalmente conocidos por ser fiables? Hago unos 14000 kilómetros al año y me estaba inclinando por los diésel por economía.

Mercedes c220 cdi 2014 problemas

En diciembre de 1997 Mercedes entró en la era del motor diésel moderno como una de las primeras empresas de automoción del mundo. El motor de 2,1 litros recibió la designación CDI y fue equipado con inyección de combustible common rail. El motor OM611 no tiene una gran cultura de trabajo, pero se distingue por una economía aceptable y una gran durabilidad.

Por eso ha aparecido en la gama de las marcas alemanas durante 6 años. El año 2003 es un momento de cambio. Los ingenieros de Mercedes trabajaron bastante en los accesorios del motor y lanzaron una generación con la denominación OM646.

El conductor elige una versión más moderna del diesel de 2,1 litros. Por desgracia, está lejos de ser ideal. Los elementos instalados en el bloque eran muy urgentes. Los pistones, los anillos o los casquillos a menudo tienen que ser reemplazados más de 200.000 kilómetros. La siguiente edición del motor diesel con el logotipo de la estrella entró en el mercado en 2008.

La máquina que vamos a discutir hoy – tiene la designación OM651 y se centra en la máxima modernidad. Tiene un diámetro de cilindro más pequeño, la cadena de tiempo va al lado de la caja de cambios, y en las variantes más potentes (más de 143 caballos) tiene, incluyendo un inyector piezoeléctrico Delphi y dos turbocompresores. Los modelos de baja potencia tienen un solo turbo y un inyector electromagnético Bosch.

Mercedes c220 cdi w204 problemas

Soy nuevo en el foro y estoy esperando para comprar mi primer MB pronto. Estoy mirando un w204 alrededor de 2010/2011 y será un C 220 CDI o C180 con alrededor de 100K en el reloj. Alguien puede darme una idea de lo que debe buscar y lo que los fallos comunes y los problemas son con el W204. Tengo mi corazón puesto en conseguir para pero he oído que pueden ser un coche problemático? Cualquier consejo sería muy apreciado.

El W204 marcó un cambio en la calidad de Mercedes para mejor. Mercedes se ha esforzado mucho con el W204, sabiendo que su reputación ha caído en picado. Los principales problemas parecen centrarse en los motores. La mayor parte de los coches son diésel y, aunque los primeros OM 646 eran buenos, los nuevos OM 651 tenían problemas con los inyectores y posiblemente con la distribución. En cuanto a los motores de gasolina, el M271 sufre el desgaste del engranaje de distribución y cambió de kompressor a turbo durante la producción del w204. También hay v6 de gasolina y diésel, pero son un poco raros en el terreno. Como regla general los problemas de los motores diesel modernos con alto kilometraje tienden a ser más caros que los problemas de los motores de gasolina. En cuanto a la corrosión, parecen estar bastante bien. Evite los coches con pintura roja, ya que pueden sufrir problemas. El interior y el salpicadero han sido mejorados en el momento de la renovación de mitad de vida. En general, una buena compra.

Fiabilidad del motor om646

Tiene un ligero problema a velocidades de 65 – 75 MPH, aproximadamente 2250RPM, el motor parece hestir. Por ejemplo, en la autopista, a 70 mph, todo va bien, pero si el tráfico se reduce a 65 mph y luego pongo el pie en el acelerador, el coche parece pararse. Es como si se frenara o se detuviera.

No consigo que lo haga en ninguna otra velocidad o marcha aparte de la 5ª en el rango de velocidad. Es perfecto cualquier otra velocidad para incluir la aceleración o desaceleración y cruceros sin ningún problema en 75MPH.

Me han dicho que podría necesitar un cambio de aceite y filtro de la caja de cambios, pensando que es algo relacionado con el convertidor de par o para reemplazar la EGR. Ciertamente no soy mecánico, así que antes de gastar más de 600 libras, me preguntaba si alguien tiene alguna idea o forma de probar el fallo.

Extraño esto, no puedo evitar pensar que el ATF no tiene ninguna conexión … pero podría estar equivocado. Los problemas de vacilación son normalmente causados por el motor, tal vez el coche necesita un buen servicio con filtros de aire y de combustible? Puede que un inyector esté empezando a fallar. Podría hacer estas opciones baratas y añadir un poco de limpiador del sistema de combustible diesel a su tanque. Llene el depósito sólo con gasóleo de alta calidad de Shell o BP, para ver si esto marca la diferencia.

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