Ford focus rs mk3

Ford focus rs mk3

Especificaciones del ford focus rs mk3

El Ford Focus (tercera generación), también conocido como Focus Mk III, (nombre en clave: C346) debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010 como modelo de 2012. Los coches mostrados fueron un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas, estrenando también un nuevo motor I4 de 2.0 litros de inyección directa. Un mes más tarde, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó un familiar de 5 puertas (wagon)[3].

Esta generación del Focus sería el primer vehículo Ford diseñado bajo el mandato del CEO Alan Mulally y su plan «One Ford», que pretendía aprovechar los recursos globales de Ford para crear vehículos más competitivos que pudieran venderse globalmente en cada segmento con cambios mínimos[4].

El plan «One Ford» reuniría la línea Focus norteamericana y global. Así pues, la versión norteamericana anterior se descontinuó y el nuevo modelo se lanzó simultáneamente en Norteamérica y Europa el 2 de marzo de 2011, ya que ambos habían empezado a producirse a finales de 2010[5][6] La producción en Asia, África y Sudamérica se produjo posteriormente.

Ford presentó el Ford Focus Electric totalmente eléctrico en el Salón de la Electrónica de Consumo de 2011 para competir con el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt, y anunció el modelo hot hatch ST en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2010.

Ford focus rs mk4

El Ford Focus (tercera generación), también conocido como Focus Mk III, (nombre en clave: C346) debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010 como modelo de 2012. Los coches mostrados fueron un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas, estrenando también un nuevo motor I4 de 2.0 litros de inyección directa. Un mes más tarde, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó un familiar de 5 puertas (wagon)[3].

Esta generación del Focus sería el primer vehículo Ford diseñado bajo el mandato del CEO Alan Mulally y su plan «One Ford», que pretendía aprovechar los recursos globales de Ford para crear vehículos más competitivos que pudieran venderse globalmente en cada segmento con cambios mínimos[4].

El plan «One Ford» reuniría la línea Focus norteamericana y global. Así pues, la versión norteamericana anterior se descontinuó y el nuevo modelo se lanzó simultáneamente en Norteamérica y Europa el 2 de marzo de 2011, ya que ambos habían empezado a producirse a finales de 2010[5][6] La producción en Asia, África y Sudamérica se produjo posteriormente.

Ford presentó el Ford Focus Electric totalmente eléctrico en el Salón de la Electrónica de Consumo de 2011 para competir con el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt, y anunció el modelo hot hatch ST en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2010.

Ford focus rs mk1

Para la cuarta generación del Ford Focus, parece que no habrá una versión «RS» salvaje. Según un informe publicado la semana pasada en una publicación francesa, confirmado posteriormente por el propio óvalo azul, Ford ha cancelado el Focus RS Mk4. La producción de este modelo se ha considerado inviable debido a las medidas de reducción de costes de la compañía y a las estrictas normas de emisiones en Europa.

Afortunadamente, el Focus ST, mejor que nunca, hará un gran trabajo para llenar el vacío del RS, pero si tiene que ser una heroicidad de tracción total de 350 CV para ti, siempre está la opción de una versión usada de este último.

Los valores del Focus RS de tercera generación se han mantenido fuertes, y la falta de un sucesor debería ayudar aún más. El coste todavía elevado de la compra de un Mk2 RS también nos da esperanzas sobre sus perspectivas a largo plazo. Sin embargo, como los primeros Mk3 han estado dando vueltas desde 2014, todavía se pueden encontrar gangas: ahora puedes conseguir uno por un poco menos de 20.000 libras.

Eso es un práctico descuento de 10.000 libras del precio original de 29.995 libras, que A) pronto fue aumentado por Ford y B) no tiene en cuenta ninguna opción. Hemos escogido uno de los clasificados por un poco más de 20.000 libras (22.500 libras) con el fin de reducir el kilometraje y obtener algunas imágenes más estéticas para este artículo. El concesionario de Kent que vende el RS también ofrece la entrega sin contacto.

Ford focus rs mk3 440hp

El Ford Focus (tercera generación), también conocido como Focus Mk III, (nombre en clave: C346) debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010 como modelo de 2012. Los coches mostrados fueron un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas, estrenando también un nuevo motor I4 de 2.0 litros de inyección directa. Un mes más tarde, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó un familiar de 5 puertas (wagon)[3].

Esta generación del Focus sería el primer vehículo Ford diseñado bajo el mandato del CEO Alan Mulally y su plan «One Ford», que pretendía aprovechar los recursos globales de Ford para crear vehículos más competitivos que pudieran venderse globalmente en cada segmento con cambios mínimos[4].

El plan «One Ford» reuniría la línea Focus norteamericana y global. Así pues, la versión norteamericana anterior se descontinuó y el nuevo modelo se lanzó simultáneamente en Norteamérica y Europa el 2 de marzo de 2011, ya que ambos habían empezado a producirse a finales de 2010[5][6] La producción en Asia, África y Sudamérica se produjo posteriormente.

Ford presentó el Ford Focus Electric totalmente eléctrico en el Salón de la Electrónica de Consumo de 2011 para competir con el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt, y anunció el modelo hot hatch ST en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2010.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad