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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Volkswagen Golf Mk4» – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (septiembre 2021) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

El Volkswagen Golf Mk4[2] (o VW Tipo 1J) es un coche compacto, la cuarta generación del Volkswagen Golf y el sucesor del Volkswagen Golf Mk3. Lanzado en octubre de 1997 para el modelo de 1998, fue el coche más vendido en Europa en 2001 (aunque descendió al segundo puesto, por detrás del Peugeot 206, en 2002)[3].

Esta generación del Golf incorporó el sistema de tracción a las cuatro ruedas Haldex, que hasta entonces sólo estaba disponible en los productos de Audi. El sistema se utilizó con los motores deportivos 1.9TDI, es decir, el PD115 (sustituido entonces por el PD130) y el PD150, (códigos: AJM/ASZ/ARL) y con los modelos con motor VR6. Este modelo contaba con un eje trasero y una bandeja de suelo trasera totalmente revisados, que se compartían con el Audi TT 8N. Se utilizó en el modelo R32 en 2003-2004.

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En primer lugar, el probado y auténtico coche de VW, el Golf GTI, ahora en su sexta generación. Es más divertido que nunca, gracias a una suspensión de muelles firmes pero bien amortiguada y a una joya de motor: El 4 cilindros de 2,0 litros de inyección directa y turboalimentado de VW, que envía 200 CV a las ruedas delanteras con una suavidad sedosa. Cuando se acelera, este motor de 16 válvulas y doble árbol de levas empuja al GTI con sorprendente presteza; cuando no se acelera, por ejemplo, cuando se circula por la autopista, se obtiene toda la economía que cabría esperar de un 4 cilindros razonablemente pequeño. El ahorro de combustible en carretera según la EPA está en los 30 segundos.

El problema es, ¿qué GTI comprar? ¿El 3 puertas o el 5 puertas? Aunque no te lo esperes, ambos tienen la misma distancia entre ejes de 101,5 pulgadas y ambos miden aproximadamente 165 pulgadas. Además, ambos se fabrican en Wolfsburg, Alemania, y están disponibles con una transmisión manual de 6 velocidades (de serie) o con una caja de cambios DSG de doble embrague de 6 velocidades, una opción de 1.100 dólares. Esta transmisión tiene modos automático y manual, y este último emplea unas levas de cambio que hacen que los cambios sean superrápidos y que las reducciones se realicen a un ritmo muy adecuado.

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El Volkswagen Golf 1.9 TDI GTI se fabricó desde agosto de 2000 hasta noviembre de 2003. Dispone de un motor diesel con una cilindrada de 1,9 litros, que produce una potencia de 150 caballos a 4.000 rpm y un par motor de 320 Nm (Newton metros) a 1.900 revoluciones por minuto.

El Volkswagen Golf 1.9 TDI GTI tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual de 6 marchas. El Volkswagen Golf 1.9 TDI GTI acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 8,6 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 216 km/h.

El consumo de combustible de esta versión del Volkswagen Golf 1.9 TDI GTI en modo combinado (combinando la conducción urbana y en carretera) es de 5,3 litros por 100 km, el consumo de combustible en ciudad – 7,1 l/100 km, el consumo de combustible en carretera – 4,3 l/100 km. La capacidad del depósito de combustible es de 55 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 1020 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1260 kilómetros en autopista.Seguridad del Volkswagen Golf Durante las pruebas de seguridad el Volkswagen Golf ha obtenido 4 estrellas de cinco, lo que significa un buen nivel de seguridad.La seguridad de los adultos (conductor y pasajero) del Volkswagen Golf se evalúa con cuatro estrellas, y para la protección de los peatones el Volkswagen Golf obtuvo dos estrellas.

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