Harley davidson v rod precio

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La Harley-Davidson V-Rod se lanzó por primera vez en 2009. Cuando se lanzó, la motocicleta se consideró un modelo bastante importante, ya que contaba con un motor refrigerado por líquido en lugar de los típicos motores refrigerados por aire que se utilizaban en todas las demás Harleys de la época. Tiene una sección de cola de estilo fastback, un neumático trasero grueso, un manillar de baja altura, un escape de doble barril y un aspecto negro en general. La potencia viene por cortesía del motor V-Twin de 1250cc que produce alrededor de 120bhp y 111Nm de par motor, proporcionando al piloto mucha fuerza en la carretera. Con un peso de casi 300 kg, la V-Rod es bastante pesada para su tamaño, aunque Harley-Davidson promete un manejo estable y seguro gracias a la distancia entre ejes y a los neumáticos de goma gorda tanto delante como detrás.

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Bueno, es hora de pasar a algo más grande y mejor y la única manera de seguir adelante con otras ideas o construcciones es separarse y dejar que alguien más disfrute de los frutos de mi trabajo. Puse todo lo que tenía en la construcción de BIG Red, pero es hora de dejar que alguien más se divierta con este hermoso paseo. Ella es una VRSCA 2004 y el título está en la mano. Estoy pidiendo $ 24.000, no se escatimaron gastos en la construcción. Fue presentado en Easyriders / VTwin octubre de 2014. Si usted quiere una cabeza REAL turner esta es la máquina para hacerlo en. Una copia sin abrir de la revista la acompañará.

Me preguntaron este verano sobre la venta de este o la construcción de uno para un cliente potencial y mi calculadora dejó de fumar en alrededor de $ 33,500 que incluía un $5k 03 VRSCA w título limpio como la moto de base e incluyó todo lo anterior.

Durante más de 40 años, Rider Insurance Company se ha centrado exclusivamente en proporcionar a la comunidad de la motocicleta con un seguro asequible y excelente, sin problemas de servicio al cliente. ¡Ahora Rider tiene el poder de Plymouth Rock! Venga a montar con Rider. Seguro de motocicleta para la gente que ama montar.

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La Harley-Davidson V-Rod se lanzó por primera vez en 2009. Cuando se lanzó, la motocicleta se consideró un modelo importante, ya que contaba con un motor refrigerado por líquido en lugar de los típicos motores refrigerados por aire que se utilizaban en todas las demás Harleys durante ese tiempo. Tiene una sección de cola de estilo fastback, un neumático trasero grueso, un manillar de baja altura, un escape de doble barril y un aspecto negro en general. La potencia viene por cortesía del motor V-Twin de 1250cc que produce alrededor de 120bhp y 111Nm de par motor, proporcionando al piloto mucha fuerza en la carretera. Con un peso de casi 300 kg, la V-Rod es bastante pesada para su tamaño, aunque Harley-Davidson promete un manejo estable y seguro gracias a la distancia entre ejes y a los neumáticos de goma gorda tanto delante como detrás.

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La Harley-Davidson V-Rod puede parecer a los no iniciados como cualquier otro modelo de crucero cromado y bajo de la marca americana. Pero, de hecho, la V-Rod supuso un verdadero cambio con respecto a las motos que estábamos acostumbrados a ver salir de Milwaukee.

Harley no sólo ha conseguido un factor de sorpresa en la forma de conducir la moto que se extiende por encima del cromo, sino que también ha conseguido que tenga un aspecto lo suficientemente agresivo como para desechar cualquier sensación de polainas de cuero y cascos de orina.

Esta moto es rápida, realmente rápida, haciendo girar su rueda trasera lejos de las luces, con un motor que sigue tirando hasta más allá de donde una Harley normal se ha detenido para toser y chisporrotear. Con aún más potencia donde menos te lo esperas en el extremo superior.

Combina esto con un estilo inspirado en los bólidos y dragsters americanos (de ahí el nombre V-Rod) y tienes lo que Harley llama el comienzo de su nueva familia VRSCA. La A porque la V-Rod es la primera de una nueva línea de customs de rendimiento en esta línea y el resto para V-twin Racing Street Custom.

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