Kia e niro interior

Kia e niro interior

kia e-niro 2021

El e-Niro es un hatchback crossover con un tamaño adecuado para adultos y con espacio para tres niños en la segunda fila. Tiene un maletero de 451 litros que no se ve afectado por la presencia de las baterías y deja un hueco bajo el suelo para guardar los cables de carga. Es un coche familiar más práctico, según todas estas medidas, que el Nissan Leaf y ofrece 90 mm más de espacio para las piernas en la segunda fila que el Hyundai Kona Electric, que criticamos por su falta de espacio en el habitáculo. En cada uno de estos aspectos, por tanto, como coche familiar totalmente eléctrico, especialmente práctico y asequible, se podría decir que el e-Niro es una especie de primicia.

Además, ofrece un puesto de conducción cómodo y ergonómico, con todos los mandos y la instrumentación digital que podría desear alguien que ya está familiarizado con la conducción de un vehículo eléctrico moderno. En la consola central elevada se encuentra el mando de la transmisión rotativa, pero también hay lo que parecen ser las levas de cambio detrás del volante.

kia sorento 2

El Kia Niro (coreano: 기아 니로, romanizado: Gia Nilo) es un crossover subcompacto híbrido del segmento C fabricado por Kia desde 2016. Basado en la misma plataforma que el Hyundai Ioniq, Kia optó por utilizar la transmisión de doble embrague en lugar de la transmisión variable continua más tradicional que se encuentra en la mayoría de los otros híbridos para ofrecer una experiencia de conducción más atractiva.[2] El Niro fue el primer modelo de la línea de Kia en contar con Android Auto desde su lanzamiento, con Apple CarPlay llegando más tarde en el año de lanzamiento.

Se lanzó una versión enchufable en el Reino Unido a finales de 2017, y en Estados Unidos a principios de 2018,[3][4] con una versión eléctrica lanzada en 2018.[5][6] Hacia finales de 2018 y principios de 2019, las ventas del Niro PHEV ocuparon un lugar destacado en Dinamarca y Suecia en una lista de las principales ventas de coches enchufables.

El concepto Kia Niro debutó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013. El coche, diseñado casi en su totalidad por Peter Schreyer en el estudio de Kia en Fráncfort, es un crossover subcompacto deportivo de tres puertas, con puertas de mariposa que se abren en el panel del techo[7].

lista de espera del kia e-niro 2021

El e-Niro se lanzó en 2019 y rápidamente acumuló una lista de espera de 12 meses debido a la limitada oferta y a la enorme demanda, a lo que contribuyó el hecho de haber ganado el título de Coche del Año de What Car? gracias a su magnífica autonomía eléctrica de 282 millas.

Pero para 2020 Kia ha aumentado su oferta, reduciendo el tiempo de espera para el e-Niro a sólo un mes. El fabricante surcoreano también ha dicho que ha entregado más e-Niros en julio que en todo 2019, y se dice que los plazos de entrega son los más bajos de la historia.

Paul Philpott, presidente y director general de Kia Motors UK, dijo: «La familia Niro ha aportado una mayor variabilidad, estilo y credenciales ecológicas a nuestra oferta de productos en el Reino Unido. Con la disponibilidad adicional del e-Niro que llega a nuestras costas, sitúa a nuestros concesionarios en una mejor posición para satisfacer la enorme demanda que hemos recibido del vehículo. Además, el recientemente lanzado Soul EV se suma a esta capacidad de dar a nuestros clientes lo que quieren, cuando lo quieren».

Kia ha presentado recientemente una versión actualizada de su e-Niro, con ligeros retoques de estilo, así como una pantalla táctil más grande y nuevas funciones de conectividad. Anteriormente, el e-Niro sólo estaba disponible en una única versión «First Edition», pero ahora los compradores pueden elegir entre tres niveles de acabado, denominados «2», «3» y «4». La empresa también ha introducido un nuevo paquete de baterías más pequeño y asequible de 39 kWh, que ofrece una autonomía de 180 millas.

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El e-Niro recibió un lavado de cara en 2020 que hizo que el ambiente del habitáculo pasara de ser «simplemente aceptable» a ser «realmente bueno». La característica más destacada del modelo renovado es su panel de instrumentos, que integra el sistema de infoentretenimiento en él, una característica demasiado rara hoy en día, ya que muchos fabricantes optan por una pantalla de estilo tableta colocada encima del salpicadero.

El enfoque de Kia es mucho más elegante, ya que prácticamente desaparece en el salpicadero cuando está apagado y permanece a una altura fácil de usar y ver sin apartar la vista de la carretera. El salpicadero y la consola central también tienen muchas más cosas que gustar. Está bien construido, como todos los Kias: no hay molestos temblores ni traqueteos y, de acuerdo con la garantía estándar de siete años de la marca, da la sensación de que durará mucho tiempo.

Las especificaciones son generosas en toda la gama e-Niro. Los modelos básicos «2» cuentan con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, una cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero adaptativo y acceso sin llave. Los coches «3» son probablemente los más atractivos, ya que cuentan con la última y muy mejorada pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas junto con la tapicería de cuero y los asientos delanteros calefactados.

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