Mantenimiento cambio s tronic audi

Mantenimiento cambio s tronic audi

Cambio de aceite del s-tronic de 7 velocidades de audi

Según el título, me gustaría crear un hilo que contenga toda la información necesaria para dar sentido a las revisiones de la caja de cambios S-tronic del B8. Existen muchos hilos sobre el asunto que he pasado los últimos días leyendo, lamentablemente esto ha llevado a la confusión debido principalmente a los diferentes términos utilizados al describir los cambios de aceite (aceite S-tronic, aceite DSG, ATF, aceite de engranajes, etc.). Voy a enumerar lo que he aprendido de la lectura de algunos de los hilos existentes y si algo de lo siguiente es incorrecto por favor que alguien me corrija para que este post pueda ser útil.

Lo que hay que cambiar: 7ltrs de líquido y dos filtros. Extracción y limpieza del cárter, también un colador interno creo que debe ser reemplazado junto con todas las juntas / sellos necesarios para completar el trabajo. (¿Hay algo más?)

Este es un servicio importante ya que la unidad mecatrónica (el talón de Aquiles del B8) está bañada en este fluido. Este fluido está garantizado que se contamine debido a las partículas de desgaste introducidas por los embragues que se desgastan, como mínimo.

Problemas de la caja de cambios s-tronic de audi

Este post cubre todo lo que necesitas saber sobre la caja de cambios de doble embrague Audi S tronic que montan los S5 B8 y B8.5, desde cómo funciona, hasta cuánta potencia (par motor) puede manejar, opciones de ajuste, problemas y fallos comunes y cuándo necesita mantenimiento.

Ni siquiera se me había pasado por la cabeza escribir un post sobre la caja de cambios S tronic de Audi, hasta que descubrí lo poco que sabía sobre ella. Es una vergüenza, ya que tengo mi S5 desde hace más de un año…

Mientras investigaba el programa de servicio y mantenimiento de la caja de cambios S tronic, me topé con el dibujo de ingeniería de la caja de cambios S tronic que aparece a continuación y me fascinó lo compleja que parecía, y naturalmente quise aprender más.

Tras muchas horas de lectura, empecé a redactar este artículo. Sé que se aleja un poco de mi contenido habitual, pero sigue con él porque espero que te resulte tan interesante leerlo como a mí escribirlo (seguro que lo harás si eres un friki de la ingeniería como yo).

Lo primero que hay que concretar es, ¿qué significa S tronic? La respuesta es… no mucho, es sólo el nombre de Audi para su última oferta de DSG (Direct-Shift Gearbox). S tronic y DSG pueden usarse indistintamente, pero S tronic no es lo mismo que multitronic o Tiptronic.

Coste del servicio de la caja de cambios audi

Si tienes un vehículo equipado con una caja de cambios DSG o S Tronic, es de vital importancia que la mantengas en buen estado y que utilices el equipamiento y los fluidos adecuados. En este artículo hablamos un poco de lo que debes y no debes hacer con tu caja de cambios DSG o S Tronic y cómo sacarle el máximo partido en todo momento.

Y Longitudinal:DL382Longitudinal7500HúmedaDL501Longitudinal7600HúmedaLa mayoría de estas transmisiones como puedes ver son del tipo de embrague húmedo. Para los motores con un par superior a 250 nm (sic) la caja de cambios cuenta con dos embragues multidisco «húmedos» en baño de aceite. Un sistema de circulación de aceite compartido sirve para engrasar los engranajes, refrigerar el embrague doble y mantener la posición del cambio hidráulico. Otra razón por la que un buen mantenimiento de la caja de cambios es clave para que todo esté en óptimas condiciones.Las partes importantes. ¿Con qué frecuencia debe revisarse la caja de cambios DSG o S Tronic? Dependiendo del modelo de vehículo, se recomienda realizar una revisión de aceite y filtro cada 40 mil kilómetros. Algunas cajas de cambios sólo requieren aceite, y algunos modelos incluso tienen una caja de cambios sellada de por vida que no necesita mantenimiento (lo sabemos, ¿verdad?). En Awesome podemos revisar su caja de cambios DSG utilizando piezas originales, detalles completos y precios aquí.  Si usted tiene una etapa 1 APR para un MK7 Golf R que tiene el DSG de 7 velocidades DQ381 recomendaríamos reducir a la mitad el tiempo de servicio de 40k.Driveability UpgradesSome propietarios encuentran su cambio de caja de cambios a intervalos esporádicos, especialmente hacia abajo los engranajes, el software está disponible para mejorar el control de las cajas de cambio en la forma de DSG remaps y tenemos más detalles de los beneficios de la reasignación de su caja de cambios aquí.

Cambio de aceite de la caja de cambios s-tronic de audi

Tuve un cambio de aceite s-tronic en mi anterior A3 2.0TDI-140 en febrero de 2012 y el coste total fue de 207 libras. Esto fue sólo el costo del servicio s-tronic como el concesionario pagó por el servicio 37k para compensar un lío con los arreglos de servicio en el A1 de mi esposa.

El primer servicio (cambio de aceite) me costó 180 libras y pagué 314 libras por mi primer «servicio de inspección» a los 19k. Me dijeron que la caja de cambios S-Tronic tendrá sus fluidos cambiados en mi próximo «servicio de inspección» que es alrededor de la marca de 38k, creo.

Sí, a todos nos gusta un buen trato, pero yo prefiero pagar un precio más alto para asegurar que las cosas se hicieron con el mejor nivel posible. Asegurando así que: A) Que el vehículo siga funcionando correctamente y con la mayor fiabilidad posible, y B) Que tanto yo como los ocupantes estemos seguros cuando se utilice dicho vehículo. Por supuesto que refunfuño un poco cuando se recibe la factura, pero realmente no se puede evitar.

Sí, a todos nos gusta un buen trato, pero prefiero pagar un precio más alto para asegurarme de que las cosas se hacen con el mejor nivel posible. Asegurando así que: A) Que el vehículo siga funcionando correctamente y con la mayor fiabilidad posible, y B) Que tanto yo como los posibles ocupantes estemos seguros cuando se utilice dicho vehículo. Por supuesto que refunfuño un poco cuando se recibe la factura, pero realmente no se puede evitar.

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