Mash five hundred 400

Mash five hundred 400

Motocicletas mash

X-RIDE 650X-RIDE650MASHVIEW MODELLa X-Ride 650 Classic revive los buenos tiempos del pasado. Una motocicleta de vuelta a lo básico complementada con un aspecto de enduro clásico que encaja perfectamente. Un monocilíndrico de 650cc que también ayuda a complementar la apariencia de la moto y la devuelve a esta época. La X-Ride cumple con las estrictas exigencias de emisiones y con el actual sistema de frenos ABS los frenos se controlan con facilidad. Puede ser interesante saber que una vez que se experimenta la conducción con la X-Ride 650 Classic no se quiere parar nunca. Navega como lo hacían antiguamente, disfrutando del temperamento del 1 cilindro y del estruendo de los dos silenciadores.

Dirt Track 250TWOFIFTY250MODELO DE VISITALa nueva moto Two Fifty 250, construida totalmente en estilo custom, es ideal para los que quieren un poco más de potencia. El motor de 250cc de 1 cilindro y 4 tiempos entrega 20cv a 7.500 revoluciones y tiene 5 marchas. Los modelos de 250cc tienen una mayor distancia entre ejes y la geometría se ha renovado. La Two Fifty 250 tiene horquillas delanteras invertidas con un revestimiento negro y, además de las otras características en negro mate, la moto tiene un bonito sillín marrón y ahora está equipada con luces LED delante y detrás. ¿Quién podría resistirse a esta preciosa Custom retro?

Especificaciones de la mash five hundred

La Five Hundred es nuestra mayor clásica de la gama. Con su motor de 1 cilindro y 4 tiempos de 397cc es tu compañera ideal para viajes de turismo, pero también para los trayectos al trabajo, la Five Hundred es tu mejor amiga. La gente suele quedarse asombrada al admirar el aspecto clásico de su motocicleta. Cuántas veces se consigue una técnica moderna fusionada con un clásico de época por un precio ajustado. Su fiable técnica combina el ahorro con la flexibilidad y le asegura que nunca tendrá un momento de aburrimiento en la Five Hundred.

Velocidad máxima de 500 km/h.

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista de asfalto)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista de asfalto)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista de asfalto)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista asfaltada)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

Un motor bueno y probado con mucha potencia. La potencia es todavía un poco débil, pero suficiente para circular por carreteras pequeñas. El mando del embrague es suave y el recorrido del manillar está bien adaptado. El rango de funcionamiento ideal es entre 3.500 y 6.000 rpm, y se puede sentir que el motor trabaja a pleno rendimiento.

Problemas del mash 400

La Five Hundred es nuestra segunda mayor clásica de la gama. Con su motor euro 5 de 1 cilindro y 4 tiempos, es su compañera ideal para los viajes de turismo, pero también para los trayectos al trabajo, la Five Hundred es su mejor amiga. La gente suele quedarse asombrada al admirar el aspecto clásico de su motocicleta. Cuántas veces se consigue una técnica moderna fusionada con un clásico de época por un precio ajustado. Su fiable técnica combina el ahorro con la flexibilidad y le asegura que nunca tendrá un momento de aburrimiento en la Five Hundred.

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