Maxxis victra sport 5

Maxxis victra sport 5

Maxxis victra sport 5 255/35 r19

El Maxxis Victra Sport 5 VS5 es un neumático de alto rendimiento diseñado para proporcionar un rendimiento impresionante para todos los vehículos deportivos. El Victra Sport 5 tiene un dibujo asimétrico en la banda de rodadura que proporciona un excelente rendimiento a alta velocidad y estabilidad en la conducción. El uso de un compuesto de alto contenido en sílice proporciona un excelente agarre tanto en seco como en mojado, a la vez que mejora el consumo de combustible.

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Revisión de maxxis victra sport 5 vs5

17″225/45 R17 94Y634mm–235/45 R17 97W643mm–235/45 R17 97Y643mm–235/65 R17 108W737mm–245/40 R17 95Y628mm–245/45 R17 99Y652mm–18″215/40 R18 89Y629mm- -225/40 R18 92Y637mm–225/45 R18 95Y660mm–235/40 R18 95W645mm–235/40 R18 95Y645mm–235/45 R18 98W669mm–235/45 R18 98Y669mm–235/50 R18 97Y692mm- 235/55 R18 100Y716mm–235/60 R18 107W739mm–245/40 R18 97Y653mm–245/45 R18 100W678mm–245/45 R18 100Y678mm–255/35 R18 94Y636mm–255/45 R18 103W687mm- -255/55 R18 109Y738mm–19″225/35 R19 88Y640mm–225/40 R19 93Y663mm–225/45 R19 96Y685mm–235/35 R19 91Y647mm–235/40 R19 96Y671mm–235/45 R19 99W694mm- -235/45 R19 99Y694mm–235/50 R19 99W718mm–235/55 R19 105V741mm–245/35 R19 93Y654mm–245/40 R19 98Y679mm–245/45 R19 102Y703mm–255/35 R19 96Y661mm- 255/40 R19 100Y687mm–255/50 R19 107Y738mm–255/55 R19 111Y763mm–265/50 R19 110Y748mm–275/35 R19 100Y675mm–275/40 R19 105Y703mm–275/45 R19 108Y730mm- -20″235/55 R20 102W767mm–245/45 R20 103W729mm–255/45 R20 105Y738mm–255/50 R20 109Y763mm–255/55 R20 110Y789mm–265/45 R20 104Y747mm- 275/40 R20 106Y728mm–275/45 R20 110Y756mm–295/40 R20 110Y744mm–315/35 R20 110Y729mm–21″265/40 R21 105Y745mm–275/45 R21 110Y781mm–295/35 R21 107Y740mm–

Maxxis victra sport 5 225/40r18

Maxxis acude a la feria del neumático de Colonia (del 29 de mayo al 1 de junio) dispuesta a mostrar uno de los neumáticos más innovadores que jamás haya producido. El nuevo neumático deportivo premium Victra Sport 5 se presentará oficialmente en el stand del fabricante (pabellón 7, C030) a las 15.00 horas del día de la inauguración. Según la compañía, el nuevo neumático «está preparado para seguir los pasos de otros productos lanzados recientemente, elevando la gama Maxxis a un nivel de rendimiento totalmente nuevo».

El nuevo Victra Sport 5 estará disponible inmediatamente para su pedido, con el objetivo de que esté en los concesionarios en el segundo trimestre de 2018. En línea con el Premitra 5 de alto rendimiento para cuatro ruedas y el Supermaxx ST para dos, el Victra Sport 5 forma parte de la nueva generación de neumáticos Maxxis que desafía el statu quo al ofrecer todas las prestaciones de las alternativas de las marcas premium, al tiempo que ofrece la excelente relación calidad-precio y la oportunidad de margen que son sinónimos de Maxxis.

Comentando el Victra Sport 5, el director general de Maxxis UK, Derek McMartin, dijo: «Creo sinceramente que la feria Tire Cologne y el lanzamiento del Victra Sport 5 serán momentos cruciales en la trayectoria europea de Maxxis. Las prestaciones del neumático son muy favorables si se comparan con las alternativas de los que tradicionalmente se consideran los fabricantes europeos de gama alta, pero no tienen un precio elevado y ofrecen a los distribuidores la oportunidad de obtener un buen margen. Todo esto significa que la introducción del Victra Sport 5 será importante no sólo para Maxxis, sino para el mercado en general. Estamos encantados de tener pronto estos neumáticos en el país, y no podemos esperar a ver lo que piensan los concesionarios y sus clientes.»

Revisión de maxxis victra sport

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento (nº 1222/2009) de forma idéntica y vinculante para todos los Estados miembros de la UE. Se aplica a los neumáticos de turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados producidos después del 01.07.2012.

La etiqueta de neumáticos de la UE no afecta a los siguientes productos: neumáticos recauchutados, neumáticos todoterreno profesionales, neumáticos de competición, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia de tipo T, neumáticos especiales para montar en vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h, neumáticos para llantas con un diámetro nominal igual o inferior a 254 mm o igual o superior a 635 mm.

Con este reglamento, la Unión Europea persigue el objetivo de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado, así como de aumentar la seguridad vial, por un lado, y, por otro, conceder a los consumidores una mayor transparencia de los productos y, al mismo tiempo, servir de ayuda activa en la toma de decisiones.

Ya durante la incorporación, los expertos critican el hecho de que, lamentablemente, la etiqueta de neumáticos de la UE sólo muestra unas pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, la adherencia en superficie mojada y el ruido de rodadura, que son el principal objetivo del etiquetado de neumáticos de la UE, los neumáticos tienen características de producto mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como las propiedades de aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en carreteras secas y mojadas, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

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