Mercedes clase a w168

Mercedes clase a w168

Mercedes una clase

Un coche con una reputación definida por la notoriedad y la mala publicidad en el momento de su lanzamiento, la muestra más descarada de innovación de Mercedes-Benz sacudió sin duda la confianza de la venerable firma. Mientras BMW genera una gama de coches de tracción delantera bajo la marca MINI, es más de una década después cuando Mercedes va a lanzar sus primeros competidores de tracción delantera directamente comparables en los fuertemente disputados segmentos del Golf y el Jetta.

Con el anuncio del W176 de 2012, la innovadora plataforma de sándwich monoespacio de la Clase A parece haber sido un callejón sin salida evolutivo, durando sólo dos generaciones y engendrando sólo un par de derivados: el efímero Vaneo, y el torpe Clase B. Sin embargo, el W168 fue en muchos sentidos el coche perfecto del siglo XXI: compacto, eficiente en general, increíblemente espacioso y cómodo, y portador de una marca prestigiosa. Superó al MINI por un margen considerable.

Es injusto sugerir que los fabricantes de automóviles han abandonado la innovación, pero está claro que los fundamentos del embalaje y la ciencia de los materiales se abordan con más precaución que durante el Zeitgeist automovilístico de los años 50 y 60. Si echamos un vistazo a esas décadas embriagadoras, y en gran medida libres de limitaciones normativas, es posible encontrar tantos experimentos nuevos y audaces que llegan al mercado como fracasos comerciales totales. Incluso en la actualidad, los intentos de salirse de lo convencional no siempre han sido un éxito, y el innovador A2 de aluminio de Audi ha dado paso a sucesores con carrocería de acero y poco llamativos.

Mercedes w176

Las modificaciones para la primavera de 2001 incluyen una tapicería de calidad de la Clase S, mejores asientos, un nuevo sistema de control de tracción, un estante para paquetes en lugar de una cubierta de equipaje retráctil y nuevos diésel CDI de 75 y 95 CV capaces…

La Clase A fue el primer intento de Mercedes-Benz de hacer un coche pequeño. Aunque todo el mundo recuerda que se cayó en la «prueba del alce», si miramos más allá de eso encontraremos un coche enormemente innovador que está destinado a convertirse en un futuro clásico.

Lanzado en 1997, el W168 era un mundo aparte de todo lo que el fabricante de automóviles alemán había hecho hasta entonces. Con tracción delantera, distancia entre ejes corta y una carrocería alta, se lanzó directamente al creciente sector de los superminis, que también incluía al Audi A2.

La Clase A está repleta de innovaciones, pero quizá la más conocida sea el «piso sándwich». No, no se trata de un almuerzo de emergencia, sino de un ingenioso truco de seguridad. En caso de impacto frontal, el motor y la caja de cambios se deslizan por debajo de los asientos en lugar de entrar en el habitáculo.

Mercedes w168

El Mercedes-Benz Clase A es un coche subcompacto producido por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz como vehículo de entrada de la marca. La primera generación (con código interno W168) se presentó en 1997, la segunda (W169) a finales de 2004 y la tercera (W176) en 2012. El modelo de cuarta generación (W177), lanzado en 2018, marcará la primera vez que la Clase A se ofrezca en Estados Unidos y Canadá[1]. Esta cuarta generación de la Clase A también será la primera que se ofrezca tanto como hatchback (W177) como sedán (V177)[2].

La segunda generación W169, que se fabricó originalmente en 1997 como portón trasero de cinco puertas, introdujo un portón trasero de tres puertas. Al haber crecido 68 cm desde el modelo original, la tercera generación de la Clase A de 2012 era más larga que la primera generación de la Clase B. La Clase A puede denominarse coloquialmente como el «Baby Benz», un término que Mercedes ha utilizado para el Mercedes 190 (W201) de 1982, su primer modelo de coche ejecutivo compacto[3].

En 1994, Mercedes-Benz confirmó que lanzaría un coche compacto -la Clase A (A 160)- a principios de 1997, y (A190) a principios de 1999, lo que supondría la primera incursión de la empresa en este sector del mercado; en esta fase se insinuó que el nuevo coche sería más corto que el supermini medio, pero tan espacioso y práctico por dentro como un coche familiar grande[4].

Mercedes clase a 2020

El Mercedes-Benz Clase A es un coche subcompacto producido por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz como vehículo de entrada de la marca. La primera generación (con código interno W168) se presentó en 1997, la segunda generación (W169) a finales de 2004 y la tercera generación (W176) en 2012. El modelo de cuarta generación (W177), lanzado en 2018, marcará la primera vez que la Clase A se ofrezca en Estados Unidos y Canadá[1]. Esta cuarta generación de la Clase A también será la primera que se ofrezca tanto como hatchback (W177) como sedán (V177)[2].

La segunda generación W169, que se fabricó originalmente en 1997 como portón trasero de cinco puertas, introdujo un portón trasero de tres puertas. Al haber crecido 68 cm desde el modelo original, la tercera generación de la Clase A de 2012 era más larga que la primera generación de la Clase B. La Clase A puede denominarse coloquialmente como el «Baby Benz», un término que Mercedes ha utilizado para el Mercedes 190 (W201) de 1982, su primer modelo de coche ejecutivo compacto[3].

En 1994, Mercedes-Benz confirmó que lanzaría un coche compacto -la Clase A (A 160)- a principios de 1997, y (A190) a principios de 1999, lo que supondría la primera incursión de la empresa en este sector del mercado; en esta fase se insinuó que el nuevo coche sería más corto que el supermini medio, pero tan espacioso y práctico por dentro como un coche familiar grande[4].

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