Mercedes clase c w204

Mercedes clase c w204

Especificaciones del mercedes w204

El Mercedes-Benz W205 es la cuarta generación de la Clase C de Mercedes-Benz que fue producida por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde 2014 hasta 2021. El W205 fue precedido por el W204. El W205 está disponible en configuraciones sedán (W205), station wagon (S205), coupé (C205) y cabriolet (A205).

El W205 fue el primer coche que utilizó la nueva plataforma de arquitectura modular trasera (MRA). La nueva estructura es significativamente más ligera, ya que utiliza el aluminio de forma generalizada en toda la carrocería, lo que se traduce en una reducción de peso de 100 kg (220 lb)[9]. Según Mercedes-Benz, la estructura es mucho más rígida que la de otros vehículos de su clase[10].

El coche fue presentado oficialmente el 16 de diciembre de 2013 y debutó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2014.[11] La producción del W205 comenzó el 4 de febrero de 2014 en la planta de Bremen.[12] Las ventas europeas comenzaron en marzo de 2014, mientras que el vehículo salió a la venta en América del Norte en septiembre de 2014, y en Sudáfrica en marzo de 2015.

Dado que el Mercedes-Benz Clase CLA (lanzado en abril de 2013) asumió el papel de nueva berlina de acceso a la gama de automóviles de Mercedes,[13] Mercedes decidió que el Clase C W205 fuera más grande que su predecesor y se pareciera más al Clase S W222, convirtiéndolo así en un «mini-Clase S».[14]

W204 facelift

El Mercedes-Benz Clase C (W204) es la tercera generación del Mercedes-Benz Clase C. Fue fabricada y comercializada por Mercedes-Benz en las carrocerías sedán/saloon (2007-2014), station wagon/estate (2011-2014) y coupé (2011-2015), con estilo de Karlheinz Bauer y Peter Pfeiffer.

Los submodelos eran el C 200 Kompressor, el C 230, el C 280, el C 350, el C 220 CDI y el C 320 CDI. El C 180 Kompressor, el C 230 y el C 200 CDI estuvieron disponibles a principios de agosto de 2007.[9] La ranchera W204 no se comercializó en Norteamérica.[10]

En el verano de 2003, el desarrollo de la Clase C W204 utilizó un «prototipo digital», una réplica digital de 2,1 terabytes del coche, a lo largo de una distancia virtual de 15 millones de millas. Las pruebas digitales, una primicia en la industria, permitieron realizar pruebas de choque antes de que existiera un prototipo físico. El diseño del W204 se finalizó en 2003 y el 9 de septiembre de 2004 se presentó por primera vez una solicitud de patente de diseño alemana, en la que se mostraba un modelo de diseño de fibra de vidrio del W204[12].

W204 c200

El Mercedes-Benz Clase C (W203) es la denominación interna de una gama de automóviles compactos de cinco plazas fabricados y comercializados por Mercedes-Benz desde 2000 hasta principios de 2007, como segunda generación de la Clase C, en carrocerías sedán, hatchback de tres puertas (comercializada como Coupe y subdenominada CL203) y familiar/estándar (subdenominada S-203).

El trabajo de diseño de la Clase C W203 comenzó a mediados de 1994, y el diseño final fue aprobado en diciembre de 1995 por el consejo de administración.[3] Las patentes de diseño se registraron el 20 de abril de 1998 y el 4 de marzo de 1999.[4][5] Las pruebas comenzaron en 1997, y el desarrollo concluyó en 2000. La segunda generación de la Clase C se presentó el 21 de marzo de 2000 y salió a la venta en septiembre de 2000. La berlina debutó con una gama de motores de gasolina de cuatro y seis cilindros en línea y diésel de cuatro y cinco cilindros en línea. La mayoría de los motores procedían del W202, pero el C 320 era exclusivo y ofrecía 160 kW (218 CV). Los diésel incorporaban ahora inyección directa de combustible common rail y turbocompresores de geometría variable. La caja de cambios manual de seis velocidades era ahora estándar en toda la gama, excepto en el C 320. Hubo una versión de este coche que se fabricó en Corea.

Mercedes… motor m260/m264

El Mercedes Clase C W204 ganó numerosos premios, incluido el de «Coche Ejecutivo del Año» de la revista Top Gear en 2007, y fue el vehículo más vendido de Mercedes en su momento. Consideradamente más deportivo y potente que su predecesor, el W203, se mantuvo en producción entre 2007 y 2011. Sin embargo, la tecnología de iluminación utilizada en estos coches tiene hoy entre 15 y 20 años de antigüedad.

La versión halógena cuenta con un reflector H7 que produce un haz de luz medio incluso cuando es nuevo. En muchos casos, su rendimiento lumínico se ha visto aún más comprometido, ya que el calor de la bombilla y el envejecimiento general hacen que la capa reflectante se desprenda.

La configuración bixenón cuenta con un proyector de 3,0 pulgadas, diseñado a finales de los años 90. Se sabe que estos proyectores pierden su capa reflectante hasta el punto de volverse negros por dentro, lo que provoca una peligrosa disminución de la potencia luminosa.

No hace falta decir que comprar faros originales nuevos o usados para su Mercedes C W204 no es recomendable. Pero afortunadamente no es necesario. Tanto si su coche viene equipado de fábrica con faros halógenos H7/H7 como con faros bi-xenón D1S/H7, existen kits de actualización que se adaptan a sus faros actuales.

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