Mercedes cls shooting brake

Mercedes cls shooting brake

Mercedes cls shooting brake 2018

A diferencia de su predecesor, el CLS C218/ X218 puede equiparse con tracción total 4MATIC en todos los modelos, incluidas las variantes del CLS 63 AMG[3]. Mercedes también introdujo una nueva versión familiar de cinco puertas en la gama CLS, denominada CLS Shooting Brake[4].

El diseño del C218 CLS se basa en el prototipo F800 Style presentado por Mercedes-Benz en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009[6]. Se trata de un coupé de cuatro puertas con una nueva interfaz COMAND que utiliza un panel táctil, con elementos de diseño inspirados en el Mercedes SLS AMG y con puertas traseras correderas[7] La versión de producción del C218 CLS se presentó públicamente en el Salón del Automóvil de París de 2010 y, al igual que la generación anterior,[8] se basa en la plataforma de la Clase E y utiliza la misma configuración de suspensión trasera multibrazo[9].

El CLS Shooting Brake se anunció en junio de 2012, y es una versión familiar del CLS sedán.[11] Se basa en el Concept Shooting Brake presentado en Auto China 2010.[12] Los modelos Shooting Brake salieron a la venta en octubre de 2012, y están disponibles junto con los modelos sedán en variantes de tracción total y AMG.[13] Actualmente no se vende en Estados Unidos.[14] Es la camioneta de producción en serie más cara del mundo desde el año 1992.

Revisión del mercedes cls shooting brake

El Mercedes-Benz CLS Shooting Brake es una nueva clase de vehículo que encaja firmemente en el club de los «familiares deportivos» que los fabricantes de coches premium están ahora dispuestos a explotar. Está claro que hay algo atractivo en un cinco puertas rápido. Es el clásico modelo de «puedes tenerlo todo», que ofrece practicidad y rendimiento en un solo paquete.

Mercedes-Benz no escatima en hipérboles y afirma que el CLS Shooting Brake es «la independencia automovilística en su máxima expresión». Esto es discutible, ya que el concepto de «independencia automovilística» es muy nebuloso, y la belleza, bueno… está en el ojo del espectador. Se llama Shooting Brake que, para la persona en la calle, es esencialmente un coupé con un portón trasero. En el interior del CLS hay cinco asientos, pero el asiento del medio es un gesto simbólico y sólo cabe gente pequeña. No es mucho más caro que el Coupé y las versiones AMG más rápidas son sólo ligeramente más caras que sus equivalentes de cuatro puertas.

Problemas de frenos del mercedes cls shooting

Las experiencias más satisfactorias de las pruebas en carretera son aquellas en las que realmente entiendes por qué una persona compraría ese coche. Te encuentras inesperadamente en el lugar de otra persona, disfrutando de forma indirecta, por ejemplo, de la facilidad de uso de los asientos para niños (cuando tú no tienes hijos) o de la capacidad todoterreno (cuando tú ni siquiera intentarías cruzar un bache). Pero las mejores pruebas de todas son aquellas en las que usted compraría el coche para sí mismo con gusto y decisión, tal vez incluso inmediatamente. Cuando tu trabajo implica conducir todo tipo de coches es raro que esto ocurra; pero a mí me pasó con el CLS Shooting Brake.

Desgraciadamente, al igual que la mejor literatura nace del dolor y el sufrimiento, las pruebas de carretera más entretenidas son las de los coches con una larga lista de problemas y carencias, pero en este caso estoy decidido a cumplir mi cometido. Así que, lo que es lo contrario de las carencias (¿las carencias? ¿las carencias?), bueno, permítanme que les dé una larga lista de ellas en su lugar.

El CLS tiene todas las ventajas de un coche familiar sin la clase media del centro del jardín, su indudable utilidad (1.550 litros de espacio en el maletero, con los asientos plegados) se ve compensada por unas ancas traseras tan atractivas que harían sonrojarse a un coupé. Los primeros temores de que el espacio para la cabeza en las plazas traseras se viera afectado (la línea del techo se estrecha como el nuevo centro de medios de comunicación en Lords) y la falta de espacio para los hombros en la parte delantera (parece estrecho debido a su estilo, pero en realidad es 30 mm más ancho que un Clase E) fueron infundados. El cuero porcelana y el lacado negro piano completan un habitáculo tan elegante que uno esperaría encontrarlo al final de la escalera de un 747.

Mercedes cls shooting brake en venta

Al igual que la versión berlina, el CLA wagon pretende ofrecer a los compradores un toque extra de diseño que hizo tan popular al CLS de mayor tamaño. Un truco similar parece haber funcionado con el CLA, ya que su fabricante ha calificado el lanzamiento del modelo como uno de los mejores de los últimos años, sobre todo en Estados Unidos, donde se prefieren las «berlinas» pequeñas a los hatchbacks.

El Reino Unido no comparte la misma predilección, pero tiende a ver con buenos ojos los pequeños familiares, y como un nicho sobresaturado de caballos de trabajo convencionales, el lujo implícito de un elegante Merc podría ser la solución ideal para aquellos con bolsillos un poco más grandes y dos perros de raza para pasear.

La mayor practicidad, por supuesto, es la médula bajo la brillante carrocería, por lo que el fabricante destaca el mayor espacio del Shooting Brake en comparación con el CLA estándar como la sustancia sobre la que construir un caso de compra racional.

Es la mezcla de espacio, estilo y asequibilidad de este coche lo que Mercedes está vendiendo como nuevo y, aunque Audi no esté de acuerdo, podría tener razón. El CLA no era un compacto premium ordinario en primer lugar.

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