Meto la llave del coche y no gira

Meto la llave del coche y no gira

Mi llave no gira en el contacto

Así que te estás preguntando: «mi llave no gira en el contacto, ¿qué hago?». Lo mejor es que todo sea sencillo. A continuación se presentan soluciones sencillas que puede utilizar para resolver el problema de una llave que no gira en el encendido. Algunas de las soluciones aparentemente sencillas pueden complicarse, así que asegúrese de estar atento a cualquier cosa que aumente la dificultad de la reparación necesaria.

La razón más común por la que una llave de coche no gira es que el volante se ha bloqueado. Esto ocurrirá cuando el volante se haya movido después de haber sacado la llave del cilindro de encendido.

Se pueden mezclar los métodos de girar el volante y mover la llave. En cuanto la llave gire, el volante se desbloqueará y el coche debería arrancar. Si la llave no gira, entonces puede tener un problema más grave.

Una razón muy común por la que una llave de coche no gira en el encendido es que la ranura del cilindro de encendido está un poco atascada. Sólo con lubricar la cerradura puede ser suficiente para solucionar tu problema. Dirán que el WD40 suele ser el ejemplo a seguir para la lubricación de cualquier tipo, pero yo no lo recomendaría en este caso.

La llave no gira en el contacto toyota

Cuando entras en tu vehículo e intentas girar la llave para arrancarlo, ¿alguna vez se te ha atascado? Obviamente, esto no puede ocurrir con los vehículos que tienen un botón de arranque o una llave electrónica. Pero para el resto de los que todavía usamos llaves de coche anticuadas, tener una atascada en su sitio puede ser una molestia. No quieres girar la llave con demasiada fuerza y dañar el vehículo o romper la llave. ¿Qué puedes hacer para que la llave gire en el contacto y arranque el vehículo?

Tu coche tiene un bloqueo de la dirección que encaja cuando sacas la llave del contacto. Esto evita que los ladrones puedan dirigir tu coche si lo calientan. (Nada detendrá realmente a un ladrón decidido, pero los fabricantes de automóviles suelen añadir esta función para disuadir a los ladrones). El bloqueo de la dirección podría haberse colocado en el lugar correcto cuando usted apagó el coche, de modo que impide que la llave sea capaz de desactivar ese bloqueo del volante. Esto puede dar lugar a la imposibilidad de poner el contacto.

En este caso, la solución es fácil: todo lo que tienes que hacer es girar el volante un poco en cualquier dirección mientras giras la cabeza de la llave en el contacto para arrancar el vehículo. En otras palabras, sacudir un poco el volante mientras se gira la llave suavemente. ¿Se ha movido el encendido con la llave puesta? Si es así, el problema está resuelto.

La llave de volkswagen no gira en el contacto

The Drive y sus socios pueden ganar una comisión si usted compra un producto a través de uno de nuestros enlaces. Leer más.Muchos vehículos nuevos han evolucionado hasta dejar de lado la necesidad de una llave física. Los sistemas de entrada basados en la proximidad han hecho que el acto de girar la llave sea algo del pasado, pero algunos de nosotros seguimos aferrados a un vehículo clásico o de modelo básico que todavía necesita una llave para arrancar.En esos vehículos, el sistema de arranque remoto del coche puede empezar a funcionar mal cuando el interruptor de encendido o la llave se desgastan. Podrías renunciar por completo y simplemente utilizar un viejo destornillador de cabeza plana para arrancar tu coche, pero eso está mal visto por una serie de razones. Incluso puedes encontrarte con que la llave se ha atascado irremediablemente en el interruptor cuando las cosas van realmente mal.

Cuando esto empieza a suceder, es el momento de reparar su interruptor de encendido. Esto puede implicar la extracción de la llave, el cambio del propio interruptor de encendido y la reparación o sustitución de la propia llave. No importa cuál sea el problema, reparar un interruptor de encendido es un proceso sencillo, siempre y cuando estés preparado. Deje que The Drive le ayude a mantenerse en el camino y usted estará de vuelta en la carretera en ningún momento: De unos minutos a unas horas, dependiendo de su nivel de habilidad y de lo mal que estén la llave y el interruptor de encendido.Nivel de habilidad: PrincipianteSistema del vehículo: Eléctrico, mecánicoProblemas comunes de encendidoHemos trabajado en suficientes encendidos para saber cuándo las cosas pueden ir mal. Algunos de los problemas más comunes incluyen:

Cómo extraer el cilindro de encendido cuando la llave no gira

Cuando te subes al asiento del conductor de tu coche, una de las primeras cosas que harás antes de hacer cualquier otra cosa es meter la llave del coche en el contacto. A continuación, giras la llave del coche y, ¡voilá!, éste arranca y te permite seguir haciendo otras cosas, como ponerte el cinturón de seguridad, manipular la radio del coche y ajustar los retrovisores. Al menos, eso es lo que se supone que ocurre cuando metes la llave del coche en el contacto y la giras. Pero en algunos casos, la llave no gira en el contacto, lo que hace imposible que puedas arrancar tu coche y salir a la carretera.

Si alguna vez te ocurre esto, vas a estar muy confundido en cuanto a lo que ocurre con tu coche. No sabrás si es la llave de tu coche, el encendido, o algo más lo que está causando que tu llave no gire en el encendido. En lugar de dejarse llevar por el pánico, debería tomarse el tiempo necesario para intentar diagnosticar el problema de su coche y luego tomar las medidas adecuadas para que su coche vuelva a funcionar con normalidad. A continuación, podrás saber más sobre por qué la llave no gira en el contacto y qué hacer para que funcione.

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