Moto guzzi norge 1200

Moto guzzi norge 1200

Moto guzzi norge 1200 review

El 24 de julio de 2006, a las 7 de la mañana, una caravana de 14 relucientes Moto Guzzi Norge 1200 GT emprendió un viaje que, seis días y casi 5.000 km después, les permitió llegar a su destino, el Cabo Norte de Noruega. Las 14 motos turísticas italianas fueron conducidas por periodistas de Francia, España, Gran Bretaña, Alemania y América, además de Italia, repitiendo la aventura que en 1928 llevó a Giuseppe Guzzi (hermano mayor de Carlo, fundador con Giorgio y Emanuele Parodi de la empresa con la marca del águila) y su Norge G.T. 500 hasta el Círculo Polar Ártico.

La expedición de 2006 fue seguida por un equipo de fotógrafos y un cámara que documentaron el viaje, mientras que el sitio web de Moto Guzzi publicó un informe sobre el viaje con actualizaciones diarias. El preestreno de la expedición, en el que se expusieron las 14 motos Norge 1200 GT más el navegador por satélite y se presentó la ruta, tuvo lugar el día antes del inicio del viaje, junto al túnel de viento de Moto Guzzi, en la histórica fábrica de Mandello del Lario donde se estableció la marca del águila hace 95 años.

Problemas de la moto guzzi norge

El 24 de julio de 2006, a las 7 de la mañana, una caravana de 14 centelleantes Moto Guzzi Norge 1200 GT emprendió un viaje que, seis días y casi 5.000 km después, les permitió llegar a su destino, el Cabo Norte de Noruega. Las 14 motos turísticas italianas fueron conducidas por periodistas de Francia, España, Gran Bretaña, Alemania y América, además de Italia, repitiendo la aventura que en 1928 llevó a Giuseppe Guzzi (hermano mayor de Carlo, fundador con Giorgio y Emanuele Parodi de la empresa con la marca del águila) y su Norge G.T. 500 hasta el Círculo Polar Ártico.

La expedición de 2006 fue seguida por un equipo de fotógrafos y un cámara que documentaron el viaje, mientras que el sitio web de Moto Guzzi publicó un informe sobre el viaje con actualizaciones diarias. El preestreno de la expedición, en el que se expusieron las 14 motos Norge 1200 GT más el navegador por satélite y se presentó la ruta, tuvo lugar el día antes del inicio del viaje, junto al túnel de viento de Moto Guzzi, en la histórica fábrica de Mandello del Lario donde se estableció la marca del águila hace 95 años.

Moto guzzi norge precio

Nota: el término «Sport-Tourer» puede ser algo nebuloso, debido a la categorización liberal de prácticamente cualquier moto moderada, orientada a las prestaciones, preparada para hacer una escapada de fin de semana. Sin embargo, según mi definición, una Sport-Tourer construida a propósito necesita el siguiente equipamiento:

Desde finales de 2004, Moto Guzzi es propiedad del fabricante italiano Piaggio, como una de sus siete marcas de dos ruedas (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa y Laverda), que fabrica scooters y motocicletas. La suma de estas siete empresas convierte a Piaggio en el cuarto productor mundial de scooters y motocicletas,

Considerada por sí misma, la mayoría de los propietarios de una Norge 1200 disfrutarían conduciendo esta moto a cualquier distancia por colinas y valles. El carenado ofrece una protección competente, las alforjas pueden almacenar una cantidad razonable de equipaje para un piloto y un pasajero (en comparación con otras motos de turismo deportivo), y la transmisión por eje hará que la conducción sea de bajo mantenimiento durante decenas de miles de kilómetros.

Especificaciones de la moto guzzi norge 1200

Nota: el término «Sport-Tourer» puede ser algo nebuloso, debido a la categorización liberal de prácticamente cualquier moto moderada, orientada a las prestaciones, preparada para hacer una escapada de fin de semana. Sin embargo, según mi definición, una Sport-Tourer construida a propósito necesita el siguiente equipamiento:

Desde finales de 2004, Moto Guzzi es propiedad del fabricante italiano Piaggio, como una de sus siete marcas de dos ruedas (Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa y Laverda), que fabrica scooters y motocicletas. La suma de estas siete empresas convierte a Piaggio en el cuarto productor mundial de scooters y motocicletas,

Considerada por sí misma, la mayoría de los propietarios de una Norge 1200 disfrutarían conduciendo esta moto a cualquier distancia por colinas y valles. El carenado ofrece una protección competente, las alforjas pueden almacenar una cantidad razonable de equipaje para un piloto y un pasajero (en comparación con otras motos de turismo deportivo), y la transmisión por eje hará que la conducción sea de bajo mantenimiento durante decenas de miles de kilómetros.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad