Partes de una motocicleta

Partes de una motocicleta

Partes de una motocicleta y sus funciones

Los componentes y sistemas de una motocicleta se diseñan, fabrican y ensamblan para producir modelos de motocicleta con las prestaciones, la estética y el coste deseados. A continuación se presentan los componentes clave de las motocicletas modernas.

El bastidor suele estar fabricado con puntales de aluminio o acero (o aleación) soldados, siendo la suspensión trasera un componente integral en el diseño. La fibra de carbono, el titanio y el magnesio se utilizan en algunos cuadros personalizados muy caros.

El bastidor incluye el tubo de dirección que sostiene la horquilla delantera y le permite pivotar. Algunas motocicletas incluyen el motor como miembro estresado que soporta la carga; esto se ha utilizado a lo largo de la historia de las motocicletas, pero ahora es más común.

El chasis con aceite en el bastidor (Oif), en el que el aceite lubricante se almacena en el bastidor de la motocicleta, se utilizó en las motocicletas Vincent de la década de 1950, y durante un tiempo en la década de 1970 en algunas motocicletas británicas NVT. Fue muy impopular y en general se consideró una mala idea en su momento. Hoy en día se utiliza en algunas motos de cuatro tiempos que suelen tener lubricación por cárter seco y requieren un depósito de aceite externo. Desde entonces, también ha ganado cierto caché en el mundo de las motos custom modernas por el ahorro de espacio que puede suponer y la referencia a una época anterior[2].

Wikipedia

Motor: El motor es lo que mantiene una moto en funcionamiento ya que controla la transmisión y otros procesos relacionados con el buen funcionamiento de la máquina. Una de las partes importantes del motor es su válvula que ayuda en la combustión para hacer circular el paso de aire y combustible a otras partes de la moto.

Manillar: A diferencia de la dirección de un coche, una moto tiene un manillar que ayuda al conductor a controlar y equilibrar una conducción cómoda. Es aconsejable utilizar puños de goma para agarrar bien el manillar.

Batería: A diferencia de un coche, una moto tiene una pequeña batería que ayuda a la explosión de energía y a una marcha suave durante todo el día. En las motos se suele utilizar una batería de 12 voltios con seis celdas que contienen ácido sulfúrico.

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Diagrama de la lista de piezas de la motocicleta

El fabricante japonés fue fundado en 1955 y creció rápidamente hasta convertirse en uno de los mayores productores de motocicletas del mundo, sólo superado por Honda. En los años 60 y 70 se hizo famoso sobre todo por sus ligeras de dos tiempos como la RD250 y la RD350LC, pero desde entonces se ha convertido en un fabricante pionero de cuatro tiempos con modelos como la FZ750, la superbike YZF1000 R1 y la superdeportiva R6.

Mientras que hoy en día, la serie MT de roadsters de Yamaha junto con las máquinas de herencia deportiva como su familia XSR, por no mencionar las últimas R1 y R6 inspiradas en MotoGP, han estado a la vanguardia de la tecnología y son todas ellas superventas.

MSP también envía a más de 100 países en todo el mundo a través de DHL para garantizar una entrega rápida y segura de todas las piezas pedidas en línea. Y si alguna transacción es incorrecta o inadecuada, también ofrecemos una política de devoluciones de 14 días sin objeciones.

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Después de un gran éxito construyendo y compitiendo con máquinas ligeras de dos tiempos en los años 60 y principios de los 70, Suzuki fabricó su primera moto de cuatro tiempos, la GS750 (que estaba fuertemente modelada sobre la Z1 de Kawasaki) en 1976. Fue un éxito inmediato y dio lugar a la GS1000, la GSX1100 de cuatro válvulas y muchas otras, que le siguieron.

Mientras que las ligeras de dos tiempos, como la RG250 y, más tarde, la RGV250, siguieron siendo importantes, en la década de 1990, las prestaciones de las motos de cuatro tiempos, como la serie GSX-R750/1100, se convirtieron en las más famosas de todas las Suzukis.

Hoy en día, la última GSX-R1000, junto con la GSX-R750 y la GSX-R600, siguen siendo las motos más conocidas de Suzuki, pero la compañía también produce máquinas de aventura como la V-Strom, customs (como la Marauder) y populares roadsters (como la SV650).

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