Pick up volkswagen amarok

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El Volkswagen Amarok es una camioneta producida por Volkswagen Vehículos Comerciales desde 2010. Se trata de una camioneta tradicional de carrocería sobre bastidor con suspensión de doble horquilla en la parte delantera y ballestas en la parte trasera.[6] La gama del Amarok se compone de cabina simple y doble cabina, combinada con tracción trasera o tracción total 4motion, y está impulsada por motores de gasolina turboalimentados o de inyección directa turboalimentada (TDI). Volkswagen considera competidores del Amarok al Toyota Hilux, el Nissan Navara, el Mitsubishi L200, el Ford Ranger, el Isuzu D-Max y el Chevrolet/Holden Colorado/S-10. [cita requerida] En 2020 se anunció que una nueva versión del Amarok saldría al mercado en 2022 basada en el Ford Ranger[7].

En 2007, el sitio web de automoción WorldCarFans.com publicó las primeras fotos capturadas por RoAnSa Carspy Photography de la mula de desarrollo del vehículo conceptual Robust Pick-Up que llevaba chapa de Toyota Hilux sobre un chasis desarrollado por Volkswagen[9].

En noviembre de 2010, el Amarok recibió 4 estrellas de Euro NCAP según el procedimiento estándar de pruebas de choque 2010/2011.[13] En febrero de 2011, recibió 5 estrellas del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de Australasia (ANCAP).[14]

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El Volkswagen Amarok, un pick-up de tamaño medio, nunca llegó al mercado estadounidense, a pesar de la predilección de este país por los camiones, porque era demasiado caro y demasiado premium. Fue un favorito de culto en Europa y Sudamérica, pero también se dejó de fabricar allí el año pasado. Ahora VW empieza a hablar de la próxima generación del Amarok, que se basará en el Ford Ranger. Forma parte de una colaboración que incluye una furgoneta Ford City basada en el Caddy de VW y otro proyecto de vehículo comercial. El renderizado del próximo Amarok tiene un aspecto duro y fresco. Y se ha especulado que podría llegar al mercado estadounidense.

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Las camionetas como la Volkswagen Amarok son cada vez más populares. Se acabaron los días en los que la gente aguantaba con todoterrenos despojados y llenos de barro. No, los pick-ups de hoy en día también tienen que encargarse de cosas como llevar a los niños al colegio y llevar a casa la compra semanal. El Nissan Navara, el Toyota Hilux y el Ford Ranger también tienen esa función.

El Volkswagen Amarok tiene un buen comienzo por ser, bueno, un VW. Por fuera tiene un aspecto elegante, mientras que por dentro es difícil distinguirlo de un VW Golf (de última generación). Tiene los mismos plásticos densos y suaves al tacto, detalles plateados y cromados e interruptores bien amortiguados. Realmente se siente un corte por encima de la mayoría de otras camionetas.

También cuenta con un sistema de infoentretenimiento mejor que la mayoría. De serie, el Amarok incorpora el sistema de pantalla táctil de 6,3 pulgadas de VW, flanqueado por botones de acceso directo al menú. Cuenta con radio DAB, Bluetooth, una unidad de CD, ranura para tarjetas SD, conexiones USB y auxiliares y es fácil de navegar si no es el más agudo a la vista. Apple CarPlay y Android Auto también vienen de serie, lo que lo hace aún más familiar si es necesario. Se puede actualizar a un sistema más grande con navegación por satélite integrada, pero nosotros no nos molestaríamos.

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En realidad, el anuncio se hizo hace un tiempo, cuando Volkswagen Vehículos Comerciales confirmó que la fábrica de Hannover donde se construye el Amarok para Europa se reutilizaría para construir la furgoneta eléctrica ID Buzz.

Puedes ver el razonamiento oficial más arriba. Sin embargo, es difícil no sacar conclusiones de que la introducción pendiente de las nuevas y duras regulaciones de emisiones en septiembre de 2020, que dictan cuál debe ser la media de CO2 en toda la gama de vehículos de los fabricantes de furgonetas, también podría tener algo que ver.

Dependiendo de lo bien que VW haya juzgado esto, puede haber ofertas a medida que se acerca la fecha límite, pero si realmente quieres un nuevo Amarok, te sugerimos que probablemente sea mejor que no juegues a las gallinas. A medida que se vaya difundiendo la noticia del fin de la producción, también podría producirse un aumento de la demanda.

En su lugar, el Amarok de segunda generación se basará en el próximo Ford Ranger, convirtiéndose en los primeros frutos de la alianza estratégica entre VW y Ford para cooperar en el diseño, desarrollo y producción de vehículos comerciales ligeros.

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