Rele bomba inyeccion ford mondeo

Rele bomba inyeccion ford mondeo

fusible del sensor de aparcamiento del ford mondeo

Tengo un Ford Mondeo 2.3L de 2011 desde hace unos 18 meses, y la bomba de combustible ha fallado por tercera vez. Cada vez la misma historia – el coche conduce bien, apaga el motor, deja el coche, vuelve a entrar en el coche, intenta arrancar y no sale ni una pizca de combustible – la bomba ha fallado.

El coche será remolcado a Ford mañana, pero me preocupa que al cambiar la bomba vuelva a ocurrir lo mismo. El tanque ha sido limpiado (aunque no se encontró nada malo allí), y siempre tiene niveles de combustible suficientes, y sólo he utilizado 91 sin plomo. ¿Alguna idea?

Estoy de acuerdo con la respuesta de Arturs sobre la alta presión de combustible, pero sospecho una causa diferente para la alta presión. En su coche hay una unidad de envío de presión de combustible. Esta pequeña caja está conectada a la línea de combustible y monitorea la presión de combustible. Envía un mensaje a otro dispositivo que controla la bomba de combustible. Este segundo dispositivo, un Módulo de Control de la Bomba de Combustible (FPDM), utiliza la Modulación de Anchura de Pulsos (PWM) para decirle a la bomba de combustible qué tan rápido debe funcionar.

Supongo que esas señales son malas, lo que lleva a presiones excesivas. Mi conjetura sería que un sensor de presión defectuoso está arruinando las cosas, pero también podría ser el módulo conductor o un problema en el cableado entre estas unidades. Tenga en cuenta que es posible que la función de FPDM se ha trasladado a ser parte integral de su módulo de control del tren motriz (PCM).

ubicación de la bomba de combustible del ford mondeo

He tenido 2 llamadas de la AA debido a que el coche no arranca, en la segunda ocasión el chico de la AA dio el siguiente informe. Cualquier consejo con respecto a esto como un garaje no es probable que sea capaz de diagnosticar el problema correctamente a menos que el coche está en una condición de no arranque de nuevo.

No arranca. Los niveles de aceite y refrigerante están bien. No hay códigos de avería almacenados. El indicador de combustible muestra menos de un cuarto. Poner combustible, en caso de no tenerlo. Sigue sin arrancar. Comprobado el fusible de la bomba de combustible, se encuentra bien. Comprobado el cableado de la bomba de combustible, pero el vehículo arrancó cuando se probó. Inicialmente se pensó que la bomba de combustible se atascaba, pero al intentar arrancar de nuevo, el vehículo no arrancaba. Al probar la alimentación de corriente a la bomba de combustible, encontré que ya no recibía corriente. Al probar la alimentación de la bomba de combustible, descubrí que ya no recibía corriente. Investigando más a fondo, descubrí que el relé de la bomba de combustible está incorporado en el módulo de control de la carrocería (BCM).

localización del relé de la bomba de combustible del ford mondeo mk3

El relé de la bomba de combustible es un componente electrónico que se encuentra en prácticamente todos los vehículos equipados con un motor de combustión interna. A menudo se encuentra en la caja de fusibles situada en el compartimento del motor y funciona como el interruptor electrónico principal que controla la alimentación de la bomba de combustible. El relé de la bomba de combustible suele estar controlado por el módulo de control del encendido o de la cadena cinemática, y cuando se enciende, proporciona corriente a la bomba de combustible para que pueda funcionar. Como el relé de la bomba de combustible controla la energía de la bomba de combustible, cualquier fallo en él puede causar problemas con la bomba de combustible, lo que puede causar problemas de conducción para el vehículo. Por lo general, un relé de la bomba de combustible malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de los problemas.

Uno de los primeros síntomas de un problema con el relé de la bomba de combustible es un motor que de repente se cala. Si el relé de la bomba de combustible tiene un problema mientras el vehículo está en funcionamiento, cortará la energía a la bomba de combustible, lo que hará que el motor se cale. Un relé defectuoso puede permitir que el vehículo se reinicie un poco más tarde, mientras que un relé completamente fallido no lo hará.

localización del relé de la bomba de combustible del ford mondeo mk4

El relé de la bomba de combustible es un componente electrónico que se encuentra en prácticamente todos los vehículos equipados con un motor de combustión interna. A menudo se encuentra en la caja de fusibles situada en el compartimento del motor y funciona como el interruptor electrónico principal que controla la alimentación de la bomba de combustible. El relé de la bomba de combustible suele estar controlado por el módulo de control del encendido o de la cadena cinemática, y cuando se enciende, proporciona corriente a la bomba de combustible para que pueda funcionar. Como el relé de la bomba de combustible controla la energía de la bomba de combustible, cualquier fallo en él puede causar problemas con la bomba de combustible, lo que puede causar problemas de conducción para el vehículo. Por lo general, un relé de la bomba de combustible malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de los problemas.

Uno de los primeros síntomas de un problema con el relé de la bomba de combustible es un motor que de repente se cala. Si el relé de la bomba de combustible tiene un problema mientras el vehículo está en funcionamiento, cortará la energía a la bomba de combustible, lo que hará que el motor se cale. Un relé defectuoso puede permitir que el vehículo se reinicie un poco más tarde, mientras que un relé completamente fallido no lo hará.

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