Ruedas de monte para 4×4

Ruedas de monte para 4×4

tracción a las cuatro ruedas

El mal tiempo, la nieve profunda y las carreteras embarradas pueden hacer que los conductores deseen más tracción. Hay cuatro configuraciones de tracción distintas entre las que elegir: tracción delantera, trasera, integral y total. Si aprendes cómo funciona cada uno de estos sistemas, podrás elegir el más adecuado para tus retos.

Todos los vehículos de pasajeros vendidos en EE.UU. a partir del modelo del año 2012 vienen equipados con el control electrónico de estabilidad, que, junto con el control de tracción, mejora significativamente la capacidad de adherencia a la carretera, independientemente de las ruedas motrices. Aun así, hemos comprobado que existen claras diferencias en las características de conducción y tracción entre los tipos de tracción.

Si buscas el máximo agarre, hemos comprobado que los sistemas de tracción total y a las cuatro ruedas proporcionan una tracción superior en algunas condiciones resbaladizas. Y no olvide que la elección de los neumáticos marca una gran diferencia no sólo en la tracción para la aceleración, sino también en el agarre a la carretera y el frenado. Cuando llegue el momento de reemplazar sus neumáticos originales, asegúrese de revisar las calificaciones de CR para elegir un modelo de reemplazo que se desempeñe bien en las áreas que más le importan.

land rover range rover

Muchos vehículos de tamaño pequeño y mediano funcionan como vehículos AWD. Estos están permanentemente en AWD o se conectan automáticamente cuando se detecta un deslizamiento en una rueda de la carretera, en una calzada de grava o en cualquier superficie resbaladiza.

Antes de descender, seleccione una marcha inferior. Una vez en movimiento, la 1ª marcha o la 2ª ayudarán a retener el vehículo en la mayoría de los casos sin necesidad de utilizar los frenos. Utilice los frenos sólo con suavidad y cuando sea necesario. Un uso excesivo de los frenos durante mucho tiempo puede provocar un sobrecalentamiento y el desvanecimiento de los frenos. EVITE el uso excesivo en todo momento

Los vehículos 4×4 de modelos anteriores suelen funcionar con tracción a dos ruedas (2WD) cuando se utilizan en carretera. Esto es conduciendo a través de las ruedas delanteras o de las ruedas traseras solamente. Asegúrese de saber en qué modo opera su vehículo cuando está en 2WD.

La selección de la doble tracción puede hacerse mediante un cambio de marchas manual y, a menudo, se le da la opción de una relación alta o baja, comúnmente conocida como caja baja (que es otra caja de cambios llamada caja de transferencia que le da más marchas de relación baja).

La relación alta sólo debe utilizarse en su vehículo 4×4 para la grava y las carreteras resbaladizas (cubiertas de nieve y hielo). La relación baja es más bien para las colinas, las ondulaciones, la altitud, la subida de colinas, el descenso de colinas y para pasar por terrenos difíciles a baja velocidad. 4L le permitirá conducir a velocidades de hasta 40 – kph

jeep wrangler

Debido a la disposición y la distribución del peso de un coche de tracción trasera, se maneja mal en condiciones resbaladizas. Hay menos peso sobre las ruedas motrices traseras, lo que provoca una pérdida de tracción. La pérdida de tracción se traduce en un sobreviraje, en el que el coche se desliza hacia los lados o hace una cola de pez, y puede llegar a girar completamente. La cuestión es que es fácil perder el control de un coche de tracción trasera en carreteras resbaladizas. Se necesita un conductor muy hábil y experimentado para circular en condiciones invernales adversas con un vehículo de tracción trasera.

Los coches de tracción delantera tienen una mejor distribución del peso. Como el motor se sitúa directamente sobre las ruedas motrices (delanteras), consiguen una mejor tracción en carreteras resbaladizas. Las ruedas delanteras son responsables de la dirección y también se encargan de la mayor parte del frenado. Los coches con tracción delantera tienden a subvirar cuando pierden tracción y empiezan a deslizarse. Al girar el volante, el coche sigue avanzando.

La tracción a las cuatro ruedas proporciona una marcada ventaja cuando necesitas ponerte en marcha. Acelerar es más fácil gracias a que las cuatro ruedas se engranan al mismo tiempo. Cuatro ruedas diferentes que buscan tracción son mejores que dos (ya sean traseras o delanteras), pero no suponen ninguna diferencia a la hora de dirigir o parar. Un buen vehículo AWD con control de tracción computarizado y otras características ayuda a mantener la tracción, la potencia y el impulso a través de diferentes condiciones, ajustándose instantáneamente de las condiciones de «agarre» en seco a la lluvia resbaladiza, la nieve pesada y el hielo.

4 ruedas motrices vs 2 ruedas motrices

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