Sistema de suspension del automovil

Sistema de suspension del automovil

brazo de control

Resumen. En este artículo se analizan diversas soluciones utilizadas en los modernos sistemas de suspensión de los vehículos de motor. Se describe el sistema de suspensión mecánica dependiente y algunas soluciones de los sistemas de suspensión adaptativa, semiactiva y activa. El artículo también presenta brevemente los métodos de prueba utilizados para la evaluación de las condiciones técnicas de este sistema.

Los sistemas de suspensión de los automóviles son sistemas dinámicos que afectan directamente a la seguridad y el confort del usuario del vehículo, así como de otros participantes en el tráfico rodado. El estado técnico de este sistema determina el comportamiento del vehículo en diferentes condiciones de conducción, siendo especialmente relevante para parámetros como la distancia de frenado, la adherencia, la aceleración o el seguimiento de una vía curvilínea mientras se conduce por diferentes pavimentos. Debido a su importante influencia en la seguridad, los sistemas de suspensión están sujetos a inspecciones periódicas en el curso del servicio del vehículo, tal y como exigen las disposiciones aplicables contenidas en el Diario de Leyes de 2015, punto 776. Además de la evaluación de la holgura y la evaluación organoléptica del estado técnico de los componentes del sistema de suspensión, es cada vez más común (incluso se exige en las estaciones de inspección de vehículos de distrito) que se utilicen estaciones específicas para evaluar el estado técnico de los sistemas de suspensión (principalmente los amortiguadores) mediante la aplicación de métodos vibratorios. Sin embargo, tanto el método Boge, menos popular, como el método EUSAMA, comúnmente aplicado, son defectuosos y, sin duda, requieren mejoras, sobre todo teniendo en cuenta la evolución dinámica de las subunidades de la suspensión (sistemas de suspensión semiactivos, activos, etc.) [1-9].

suspensión de doble horquilla

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Suspensión de coches» – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (abril de 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

La suspensión es el sistema de neumáticos, aire de los neumáticos, muelles, amortiguadores y enlaces que conecta un vehículo con sus ruedas y permite el movimiento relativo entre ambos.[1] Los sistemas de suspensión deben apoyar tanto el agarre a la carretera/manejo como la calidad de la conducción,[2] que están en desacuerdo entre sí. La puesta a punto de las suspensiones implica encontrar el compromiso adecuado. Es importante que la suspensión mantenga la rueda en contacto con la superficie de la carretera tanto como sea posible, porque todas las fuerzas de la carretera o del suelo que actúan sobre el vehículo lo hacen a través de las zonas de contacto de los neumáticos. La suspensión también protege al propio vehículo y a cualquier carga o equipaje de los daños y el desgaste. El diseño de la suspensión delantera y trasera de un coche puede ser diferente.

tipos de sistemas de suspensión

Sin una estructura intermedia, toda la energía vertical de la rueda se transfiere al chasis, que se mueve en la misma dirección. En esta situación, los neumáticos pueden perder completamente el contacto con la carretera. Entonces, bajo la fuerza de la gravedad, los neumáticos pueden volver a chocar con la superficie de la carretera. Lo que se necesita es un sistema que absorba la energía de la rueda acelerada verticalmente, permitiendo que el chasis y la carrocería no se alteren mientras los neumáticos siguen los baches de la carretera.El estudio de las fuerzas que actúan sobre un coche en movimiento se denomina dinámica del vehículo, y es necesario entender algunos de estos conceptos para apreciar por qué es necesaria una suspensión en primer lugar. La mayoría de los ingenieros de automóviles consideran la dinámica de un coche en movimiento desde dos perspectivas: estas dos características pueden describirse en tres principios importantes: el aislamiento de la carretera, el agarre de la carretera y el paso por curva. La siguiente tabla describe estos principios y cómo los ingenieros intentan resolver los retos propios de cada uno de ellos.

La suspensión de un coche, con sus diversos componentes, proporciona todas las soluciones descritas.Veamos las partes de una suspensión típica, trabajando desde la imagen más grande del chasis hasta los componentes individuales que conforman la suspensión propiamente dicha.AdvertisementContentsPartes de la suspensión del coche

amortiguador

Sin una estructura intermedia, toda la energía vertical de la rueda se transfiere al chasis, que se mueve en la misma dirección. En esta situación, los neumáticos pueden perder completamente el contacto con la carretera. Entonces, bajo la fuerza de la gravedad, los neumáticos pueden volver a chocar con la superficie de la carretera. Lo que se necesita es un sistema que absorba la energía de la rueda acelerada verticalmente, permitiendo que el chasis y la carrocería no se alteren mientras los neumáticos siguen los baches de la carretera.El estudio de las fuerzas que actúan sobre un coche en movimiento se denomina dinámica del vehículo, y es necesario entender algunos de estos conceptos para apreciar por qué es necesaria una suspensión en primer lugar. La mayoría de los ingenieros de automóviles consideran la dinámica de un coche en movimiento desde dos perspectivas: estas dos características pueden describirse en tres principios importantes: el aislamiento de la carretera, el agarre de la carretera y el paso por curva. La siguiente tabla describe estos principios y cómo los ingenieros intentan resolver los retos propios de cada uno de ellos.

La suspensión de un coche, con sus diversos componentes, proporciona todas las soluciones descritas.Veamos las partes de una suspensión típica, trabajando desde la imagen más grande del chasis hasta los componentes individuales que conforman la suspensión propiamente dicha.AdvertisementContentsPartes de la suspensión del coche

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