Sonda lambda que es

Sonda lambda que es

qué es una sonda lambda en un coche

Por ejemplo, la sonda Lambda se llamaba originalmente sonda Lambda. La letra griega Lambda se utiliza para describir el rango de tensión del sensor cuando compara la cantidad de oxígeno en el escape en relación con el oxígeno en la atmósfera. El sensor está hecho de óxido de circonio (ZrO2), un compuesto químico que se utiliza para formar la pila de combustible electroquímica del sensor. Sobre el ZrO2 se colocan dos electrodos de platino (Pt) que proporcionan una conexión para la tensión de salida a un módulo de control. Una lectura de 800 mV DC representa una mezcla rica en la que hay poco o ningún oxígeno en la corriente de escape. Un voltaje de salida de 200 mV DC representa una mezcla pobre donde hay mucho oxígeno en la corriente de escape. La lectura ideal es de 450 mV CC; es cuando las cantidades de aire y combustible están en la proporción óptima, lo que se denomina estequiométrica.

El controlador utiliza 450 mV como punto medio en un rango de voltaje para controlar el ajuste de combustible para el ciclo de pulso del inyector. La entrada analógica del sensor al controlador se convierte en un comando digital rico o pobre para manejar un programa de software de ajuste de combustible. A veces llamado «Block Learn», ajusta el tiempo de ciclo del inyector de combustible. El voltaje generado por el sensor debe ser mayor o menor que el voltaje de la zona de amortiguación para enviar una señal rica o pobre al controlador. La zona de amortiguación actúa como un amortiguador en una suspensión para evitar que la señal de voltaje oscile.

prueba de la sonda lambda

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Una sonda de oxígeno (o sonda lambda, donde lambda se refiere a la relación de equivalencia aire-combustible, normalmente denotada por λ) es un dispositivo electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido analizado.

La aplicación más común es la medición de la concentración de oxígeno en los gases de escape de los motores de combustión interna de los automóviles y otros vehículos para calcular y, si es necesario, ajustar dinámicamente la relación aire-combustible para que los convertidores catalíticos puedan funcionar de forma óptima, y también para determinar si el convertidor funciona correctamente o no. Un sensor de oxígeno suele generar hasta unos 0,9 voltios cuando la mezcla de combustible es rica y hay poco oxígeno sin quemar en el escape.

Los científicos utilizan los sensores de oxígeno para medir la respiración o la producción de oxígeno y utilizan un enfoque diferente. Los sensores de oxígeno se utilizan en los analizadores de oxígeno, que tienen un amplio uso en aplicaciones médicas como los monitores de anestesia, los respiradores y los concentradores de oxígeno.

la sonda lambda se utiliza para

En un artículo anterior, hablamos del funcionamiento de la ECU, donde ya quedó claro que la sonda lambda proporciona información vital a la ECU. Habría sido excesivo entrar en detalles para discutir cómo funciona esta pieza y cómo interactúa con la ECU. En este artículo explicaremos la interacción exacta de los dos componentes.

Bien, la sonda Lambda. Entre los técnicos de automoción, esta pieza se conoce a veces como sonda lambda, sensor de oxígeno o sensor de O2. Este nombre implica la función de esta parte es. En resumen, este sensor mide la cantidad de oxígeno en el escape. La organización holandesa del sector de la movilidad BOVAG tiene una descripción muy bonita y concisa para esta pieza:

«La sonda Lambda es un sensor situado en el tubo de escape de su coche que mide la cantidad de oxígeno de los gases de escape. Si el valor del contenido de oxígeno varía, el sistema de gestión del motor lo ajusta automáticamente. De este modo, el catalizador funciona de forma óptima y los gases de escape son menos perjudiciales para el medio ambiente.»

¿cuáles son los síntomas de una sonda lambda defectuosa?

La sonda Lambda, o sensor de oxígeno, es un elemento vital en los sistemas de emisiones de tu coche, ya que garantiza que la mezcla de combustible tenga la cantidad correcta de oxígeno para una combustión eficiente y respetuosa con el medio ambiente. En esta entrada del blog, vamos a ver brevemente qué es una sonda Lambda, cómo funciona, cuándo debe revisarla y cómo sustituirla.

La sonda Lambda está situada en el interior del colector de escape, cerca del motor, y los coches equipados con EOBD II (vehículos europeos posteriores a 2001) tienen además un segundo sensor después de cada catalizador con el objetivo de medir el rendimiento del mismo. El sensor mide el porcentaje de oxígeno no quemado para ver si hay demasiado (la mezcla es demasiado pobre) o demasiado poco (la mezcla es demasiado rica). Los resultados se envían a la unidad de control electrónico del motor (ECU) para que la cantidad de combustible que entra en el motor pueda ajustarse para obtener una mezcla óptima. Ésta cambia constantemente en función de una serie de factores, como la carga del motor (por ejemplo, colinas), la aceleración, la temperatura del motor y el periodo de calentamiento.

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