Suzuki van van 125 precio

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Suzuki van van 125 en venta

Suzuki VanVan es un nuevo miembro de la familia Suzuki en Bangladesh que es una moto de 125 cc estándar y actualmente disponible en Bangladesh. La moto VanVan genera 8,3 kW de potencia máxima y el motor está refrigerado por aire y de cuatro tiempos también. Consta de una caja de cambios de seis velocidades y el precio de la moto es de 4.35.000 BDT.

Suzuki es uno de los cuatro principales fabricantes de motos japonesas, una marca muy valiosa en el mundo actual. Tiene productos en la mayoría de los países del mundo junto con Bangladesh, aunque sus productos se ensamblan normalmente en Japón. Pero recientemente algunos de sus productos se ensamblan en Bangladesh y la India, así, aunque las partes son de Japón, sin duda. Son más fiables que la marca india, pero el precio no es demasiado alto. Aunque la mayoría de las veces los productos japoneses están fuera del rango de la gente en general, pero algunos productos del segmento bajo están disponibles. Actualmente, su GSX R150 es la moto deportiva más valorada en Bangladesh, que se incluye con un precio alto.

También tienen un número de productos disponibles en Bangladesh y ahora tienen un nuevo miembro en su familia que es Suzuki VanVan 125. La moto es del segmento bajo, pero no es una moto de lujo. La moto es del segmento bajo, pero su precio es mucho más alto de lo esperado. Se puede llamar como una moto de categoría estándar, pero un poco las miradas son similares con Cafe Racer. La mayoría de la gente del país aún no conoce la moto. De acuerdo con las noticias, ya está disponible en Bangladesh, pero todos los concesionarios de Suzuki aún no tienen la moto. Vamos a ver la revisión de las especificaciones completas de la moto a continuación.

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Tiene una caja de cambios de seis velocidades y transmisión por cadena, neumáticos de globo, una masa en seco de 117 kilogramos (258 lb)[cita requerida] y una altura de asiento de 770 milímetros (30 in). La VanVan, de estilo «retro», está clasificada como una moto de doble uso, capaz de recorrer las calles urbanas y suburbanas a 97 km/h o de circular por senderos arenosos o accidentados. No está diseñada para recorrer senderos con mucho barro.

A partir de 2007, la VanVan viene con inyección de combustible en lugar del carburador que tenían los modelos anteriores. A menudo se la conoce como una «sandbike», ya que sus neumáticos de baja presión y sección ancha ayudan a agarrar y propulsar la moto por superficies sueltas.

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Todo esto da a la VanVan un atractivo único como una primera moto manejable, bonita, asequible y a la vez genial para los principiantes, como una máquina utilitaria para los trabajadores agrícolas, como una moto de boxes o de paddock para los corredores o incluso como una divertida declaración de moda para los surfistas.

La VanVan es mucho más que un estilo extravagante. Al ser bastante pequeña y ligera, junto con un asiento bajo y cómodo, un manillar ancho que ayuda a darle una gran maniobrabilidad y una entrega de potencia suave, todo ello la convierte en una máquina muy suave y novata, y una que es particularmente accesible para los pilotos más bajos o las mujeres.

Por supuesto, esto tiene algunas desventajas. Al tratarse de una simple de 12 CV con neumáticos gordos, la VanVan no es ciertamente rápida: cuenta con 60 mph a fondo. También se fabricó una versión más rápida de 200 cc que, lamentablemente, no llegó al Reino Unido. El cambio de marchas también es bastante tosco y sus especificaciones bastante básicas.

También dejó de producirse en 2016, lo que significa que ahora se está volviendo bastante viejo. Sin embargo, si encuentras una buena moto de segunda mano, la VanVan puede ser barata, elegante, poco intimidante y divertida, ¿y no es eso lo que debería ser una buena moto de aprendizaje?

Altura del asiento de la suzuki van 125

O bien captas el encanto retro que ofrece la peculiar VanVan de Suzuki, o bien la descartas como un sinsentido nostálgico. No importa, al igual que un VW Beetle, un Fiat 500 o un Citroën 2CV, se trata de un vehículo que algunos consideran totalmente ridículo, pero del que otros se enamoran perdidamente. Aquí, en Bike Social, estamos definitivamente en el campo del amor…

Lanzada originalmente en California (¿dónde si no?) en 1972, la RV125 VanVan estaba dirigida a los surfistas más cool que querían pasear por las calles en chanclas y también poder ir a la playa, de ahí los enormes neumáticos de globo. Bueno, no hay nada menos guay que tener que sacar tu moto de una duna de arena, ¿verdad? Sin embargo, después de haber sido una máquina muy popular en los años setenta, la VanVan pronto se desvaneció, ya que el grupo cool encontró otras cosas en las que gastar su dinero a principios de los años ochenta, como las hombreras o el maquillaje. Pero como lo retro es lo nuevo que mola, y presumiblemente espoleado por la reinvención de otros iconos como el Beetle y el Mini para una nueva generación, en 2003 Suzuki reimaginó la VanVan. Bueno, decimos reimaginado…

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