Centro de transporte de madrid

Centro de transporte de madrid

Aplicación del metro de madrid

La Comunidad de Madrid creó por ley el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) en 1985, apenas dos años después de la creación de la propia Comunidad de Madrid.

El CRTM es la autoridad de transporte público de la Comunidad de Madrid, dependiendo funcionalmente del Gobierno Regional, y sus responsabilidades abarcan la prestación de servicios de transporte público a los habitantes de toda la Comunidad de Madrid y municipios asociados.

El Consejo de Administración del CRTM está formado por 20 miembros procedentes de diversas entidades públicas y privadas, entre las que se encuentran representantes de la Comunidad de Madrid (7 miembros), de los municipios asociados (6 en total, 3 del Ayuntamiento de Madrid), del Gobierno de España (2 miembros), de los operadores de transporte privado (2 miembros), de los sindicatos (2 miembros) y de las asociaciones de usuarios y consumidores (1 miembro).

El presupuesto del CRTM ascendió a 2.412 millones de euros en 2019, incluyendo la venta de billetes integrados. Estos fondos se utilizan para pagar los costes de funcionamiento de los operadores de transporte público y del propio CRTM. No se incluyen las inversiones en nuevas infraestructuras y material rodante.

Wikipedia

Madrid cuenta con unas infraestructuras de transporte muy desarrolladas. Las conexiones por carretera, ferrocarril y aire son vitales para mantener la posición económica de Madrid como centro líder de empleo, empresa, comercio y turismo, proporcionando conexiones eficaces no sólo con otras partes de la región, sino también con el resto de España y Europa en su conjunto. Tres cuartos de millón de personas se desplazan a la ciudad para trabajar,[1]: 66 y éstos y otros viajeros locales tienen a su disposición una red de carreteras metropolitanas de gran capacidad y un sistema de transporte público bien utilizado basado en el Metro, las líneas de Cercanías y una densa red de rutas de autobús[1]: 62-4

En cuanto al transporte de larga distancia, Madrid es el nodo central del sistema de autovías y de la red ferroviaria de alta velocidad (AVE), que ha puesto a grandes ciudades como Sevilla y Barcelona a menos de 2,5 horas de viaje.[1]: 72-75 Madrid también alberga el aeropuerto de Madrid-Barajas, el cuarto más grande de Europa.[1]: 76-78 La ubicación de Madrid en el centro de la península la convierte en una importante base logística.[1]: 79-80

Billetes de autobús en madrid

Madrid cuenta con unas infraestructuras de transporte muy desarrolladas. Las conexiones por carretera, ferrocarril y aire son vitales para mantener la posición económica de Madrid como centro líder de empleo, empresa, comercio y turismo, proporcionando conexiones eficaces no sólo con otras partes de la región, sino también con el resto de España y Europa en su conjunto. Tres cuartos de millón de personas se desplazan a la ciudad para trabajar,[1]: 66 y éstos y otros viajeros locales tienen a su disposición una red de carreteras metropolitanas de gran capacidad y un sistema de transporte público bien utilizado basado en el Metro, las líneas de Cercanías y una densa red de rutas de autobús[1]: 62-4

En cuanto al transporte de larga distancia, Madrid es el nodo central del sistema de autovías y de la red ferroviaria de alta velocidad (AVE), que ha puesto a grandes ciudades como Sevilla y Barcelona a menos de 2,5 horas de viaje.[1]: 72-75 Madrid también alberga el aeropuerto de Madrid-Barajas, el cuarto más grande de Europa.[1]: 76-78 La ubicación de Madrid en el centro de la península la convierte en una importante base logística.[1]: 79-80

Horario del metro de madrid

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