Cambiar halogenos por led coche

Cambiar halogenos por led coche

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Los sistemas de iluminación halógena, de xenón, láser y LED son los cuatro tipos principales de bombillas disponibles para su uso en los automóviles. Mientras que las luces halógenas han sido el estándar para los coches estadounidenses desde la década de 1970, algunos fabricantes de automóviles están cambiando a los faros LED para sus productos. La iluminación LED ofrece a los fabricantes mucha flexibilidad en el diseño de la iluminación y más fiabilidad en los coches eléctricos o híbridos.

Algunos propietarios de coches compran luces LED de segunda mano para sustituir sus bombillas halógenas. Cada tipo de bombilla de faro tiene sus pros y sus contras. Si piensas cambiar tus bombillas halógenas por bombillas LED, ten en cuenta las ventajas y los inconvenientes. Esto es lo que debes saber.

Una de las principales razones para el cambio de la iluminación halógena a la LED es el bajo consumo de energía necesario para hacer funcionar las luces LED. Los faros LED utilizan sólo una fracción de la electricidad necesaria para hacer funcionar los faros halógenos estándar.

Un menor consumo de energía en el sistema significa un menor desgaste de la batería y el alternador. Si accidentalmente dejas los faros encendidos cuando el coche no está en marcha, tus faros LED no consumirán suficiente electricidad como para acabar con tu batería. Los faros halógenos, por el contrario, dejarán la batería inservible sin necesidad de un arranque rápido si los faros se dejan encendidos accidentalmente durante demasiado tiempo.

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He instalado bombillas LED en todo mi Freelander 2003. Los faros, los intermitentes, las luces laterales, los antinieblas y la marcha atrás son ahora de LED. Pasó la ITV sin ningún problema. Las luces LED son mucho mejores que las de serie. Los coches nuevos los tienen, así que por qué no está bien para adaptarse a los coches más antiguos. Es la seguridad después de todo. Iluminan mejor la carretera.

El problema es que son extremadamente costosos y un problema aún mayor es que las unidades de LED están selladas, lo que significa que si una bombilla se apaga – usted tiene que reemplazar toda la unidad que puede costar en cualquier lugar entre £ 200 – £ 1500 por unidad.

Sólo quiero dar las gracias por la información sobre los faros LED. Ya era hora de que la legislación se pusiera al día. Conozco al menos a un propietario de un taller que no lo sabe. Debe haber muchos más.

4.1.4 Faros – Cumplimiento de los requisitos – La frase se ha cambiado de «Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID. Si se ha efectuado dicha transformación, debe fallar el faro» por «Algunas motocicletas pueden estar equipadas con faros de descarga de alta intensidad (HID) o de diodos emisores de luz (LED). Las unidades de faros halógenos existentes no deben convertirse para ser utilizadas con bombillas HID o LED. Si se ha realizado tal conversión, debe fallar el faro».

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Valeo ofrece más de 1000 referencias de faros halógenos para el mercado de posventa. Las bombillas halógenas para automóviles son las fuentes de luz más utilizadas para los faros, representando más del 80% del parque automovilístico. La tecnología halógena fue desarrollada por primera vez por Cibié (marca propiedad de Valeo) en los años 50 y ha mejorado continuamente desde entonces, con, por ejemplo, el desarrollo de reflectores más complejos (módulos elípticos) que permiten el uso de lentes transparentes (en oposición a las lentes rayadas) y nuevas posibilidades de diseño.

Valeo lanzó los primeros faros de xenón en 1996. Las bombillas de xenón forman parte de las lámparas de descarga de alta intensidad (HID) que producen luz gracias a un arco eléctrico generado entre dos electrodos. Los faros de xenón ofrecen un aumento de la visibilidad de más del 30% en comparación con los faros halógenos a mayor distancia (110 m frente a 80 m). Los faros de xenón también ofrecen una luz más cercana a la iluminación diurna, es decir, una luz más blanca o azulada para un menor consumo de energía (35W frente a 55W para la bombilla H1) que permite reducir las emisiones de CO2 en 1,3g/km.

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En la actualidad, las tecnologías de las bombillas de los faros de los coches han sufrido cambios drásticos. Las nuevas luces son ventajosas en muchos aspectos. Los LEDs han comenzado a tomar el asiento delantero en estos días debido a sus beneficios versátiles. Una vez que reemplace sus bombillas de los faros con LEDs, habría menos posibilidades de su ansiedad con respecto a la cuestión más. Al tener LEDs usted puede obtener una experiencia cómoda e impecable durante la conducción nocturna.

Recuerde siempre, que un faro es la parte principal y más importante de un coche. Antes de ir a la sustitución del kit, una prueba es lo más importante. Por la prueba, usted será capaz de entender si la luz puede servir lo mejor o no.

En la mayoría de los casos, el precio del kit de faros depende de la calidad de los LEDs utilizados para hacerlos. Para una mayor durabilidad, siempre hay que tratar de comprar un kit de LED de un precio comparativamente más alto. El cambio de las piezas del coche es bastante complicado y requiere mucho tiempo. Una configuración de luces barata puede dar lugar a un cambio temprano del kit.

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