Cambio de discos y pastillas

Cambio de discos y pastillas

Cambio de discos y pastillas 2021

cómo saber si hay que cambiar los discos de freno de la moto

en IntroducciónRepuestaUpvoteNo, eso es correcto. Sólo es necesario purgar el aire de los conductos si se hace algo que introduzca aire en el sistema. La sustitución de las pastillas de freno no requiere que abra los conductos de los frenos. Sin embargo, si abre los conductos, DEBE purgar los frenos para asegurarse de que no hay bolsas de aire. Como el aire es comprimible, la presión no se transferirá eficazmente a través del sistema hidráulico y sus frenos serán menos eficaces o no serán eficaces en absoluto.0carlos66ba

sobre la IntroducciónRepuestaUpvoteMuy instructivo, gracias. Sin embargo, para el lector de ahí fuera: si no sabe lo que está haciendo, por favor, ¡NO JODER CON LOS FRENOS! Es una de las partes más importantes de su coche :)0neo71665

ReplyUpvoteRealmente no se debe comprimir el líquido al revés con nada que tenga un sistema ABS. En algunas marcas y modelos puede dañar algunas piezas costosas. Se supone que debes aflojar el tornillo de purga en la parte trasera del calibre mientras comprimes el pistón

ResponderUpvoteVerdadero. Actualizaré el escrito para incluir eso. Gracias por el comentario. Pero sinceramente, he cambiado las pastillas de freno utilizando este método entre 30 y 40 veces en varios vehículos diferentes con ABS y nunca he tenido ningún problema. Pero más vale prevenir que curar. 0Ninjarooster

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Una frenada poco potente, un aullido agudo al frenar en seco (es normal que hagan ruido en mojado) o un recorrido excesivo de la maneta pueden ser síntomas de pastillas de freno de disco desgastadas o contaminadas.

Afortunadamente, renovarlas es un trabajo de cinco minutos y son lo suficientemente baratas y ligeras como para que puedas -y debas- llevar siempre un juego de repuesto cuando salgas a rodar, ya que no es inaudito desgastar un juego en un viaje especialmente largo y embarrado.

Esta guía se aplica a los frenos de disco de las bicicletas de carretera y de montaña y, aunque la guía muestra específicamente un freno Shimano, el proceso es casi idéntico para los frenos de SRAM, Tektro y otros grandes fabricantes.

Tenga cuidado de no accionar los frenos en esta fase. Apretar la palanca de freno después de haber retirado los rotores de disco puede forzar los pistones más allá de sus límites y comprometer el sistema hidráulico, obligando a purgar la unidad de freno.

Empiece por empujar las pastillas viejas en la pinza con una herramienta para empujar las pastillas o con un destornillador grande de cabeza plana. Debe hacer esto en esta etapa porque empujar las pastillas nuevas directamente sobre los pistones puede causar daños.

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Por ejemplo, no es necesario cambiar los discos de freno si el coche es relativamente nuevo y aún le queda mucha vida a los discos. Es absolutamente necesario cambiarlos si los discos están desgastados de forma desigual o muy rayados.

Los puntos marcados con un círculo rojo son sólo los puntos en los que la pastilla de freno está en contacto con la superficie de frenado del disco de freno. Si los frenos están en este estado, la potencia de frenado se reduce obviamente, y puede incluso causar ruido de frenado.

Alguna vez has pensado: «Los discos de freno no necesitan ser cambiados porque son metálicos, y sólo hay que sustituir las pastillas de freno» o «No conduzco en el circuito de carreras y conduzco con seguridad en la calle, así que no lo necesito».

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