Con cuantos kilometros se cambia la correa de distribucion

Con cuantos kilometros se cambia la correa de distribucion

Recomendaciones de sustitución de la correa de distribución por marca y modelo

No hay un periodo de tiempo exacto en el que se deba cambiar la correa de distribución. Hay diferentes consideraciones que pueden afectar a la correa de distribución, aunque es poco probable que el tiempo sea una de ellas. La principal es la distancia recorrida. El número aproximado de millas o kilómetros que haya recorrido su coche afectará al estado de su correa de distribución. Por lo general, si su coche ha recorrido entre 60.000 millas (unos 100.000 kilómetros) y 100.000 millas (unos 160.000 kilómetros), al menos tendrá que comprobar su estado. Cada marca y modelo varía. La mejor manera de saber hasta dónde debe llegar tu correa de distribución es consultando el manual del coche. También puede notar problemas con su correa de distribución cuando su coche empieza a perder potencia. Los ejes necesitan estar a tiempo para permitir la cantidad correcta de aire en las válvulas. Si las válvulas se abren y cierran en el momento equivocado, puede hacer que el coche pierda potencia. Si tu coche empieza a perder potencia, la culpa puede ser de una correa de distribución vieja.La correa de distribución está hecha de fibra entrelazada con una correa de goma sintética. La correa tiene dientes que encajan en los dientes correspondientes del eje que acciona los engranajes. Algunas correas de distribución antiguas tienen un conjunto de dientes o ranuras menos eficaces en la correa, por lo que pueden desgastarse antes. Otra señal es si hay aceite de motor cubriendo la correa. Esto puede ser perjudicial para la longevidad de su correa de distribución.

Calendario de sustitución de la correa de distribución toyota

La correa de distribución de su coche es una de las partes más importantes pero a menudo olvidadas de su motor.    Se trata de una correa de goma con dientes en su interior que conecta el árbol de levas del motor con el cigüeñal. Al igual que todas las partes de su motor, la correa de distribución requiere un cierto mantenimiento y conservación de vez en cuando para asegurar que todo funcione tan bien como sea posible. Y mientras que usted probablemente sabe que necesita cambiar su aceite cada 3.000 millas a 5.000 millas, y es posible que tenga que cambiar su líquido de transmisión cada 90.000 millas más o menos, no todo el mundo se da cuenta de cuándo es el momento adecuado para cambiar una correa de distribución. También es posible que usted evite hacer revisar su correa de distribución porque ha escuchado que puede ser una reparación costosa. Si bien esto es cierto, una correa de distribución rota puede causar mucho más daño y traer consigo facturas de reparación mucho más altas. Por eso se recomienda cambiar la correa de distribución cada 60.000 a 100.000 millas.

Como hemos dicho, una correa de distribución es una correa de goma que tiene dientes en su interior. Mucha gente se refiere a ella como una correa de goma, pero a menudo están hechas de materiales reforzados e incrustados con hilo de nylon que también ayuda a mejorar la fuerza y la resistencia de la correa.

Cuándo hay que sustituir la correa de distribución y la bomba de agua

La mayoría de los motores de combustión interna utilizan un diseño similar, con un cigüeñal en la parte inferior y un árbol de levas por encima. Ambos ejes giran, con el cigüeñal conectado a los pistones; girando cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo. El árbol de levas utiliza una serie de lóbulos para abrir y cerrar las válvulas, que dejan entrar y salir el aire del motor.

Como es crucial que las válvulas se abran y cierren en el momento correcto, el cigüeñal y el árbol de levas están conectados por una correa de distribución, o cadena de distribución. Si esta sincronización de las válvulas no es correcta, el motor tendrá un rendimiento pobre – o peor, puede dañarse a sí mismo.

La correa de distribución suele ser muy difícil de inspeccionar, ya que se encuentra dentro del motor, debajo de la tapa de distribución. Incluso cuando la correa de distribución es de fácil acceso, una inspección visual a menudo no revela si una correa de distribución está a punto de fallar. Por esta razón, una correa de distribución debe ser reemplazada basándose únicamente en el kilometraje. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan un intervalo de sustitución de entre 100.000 y 160.000 km. Esto significa que la correa debe sustituirse a los 100.000 km, luego a los 200.000 km, luego a los 300.000 km, y así sucesivamente.

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Los intervalos de sustitución de la correa de distribución pueden variar enormemente: desde 96.500 km hasta 170.500 km. El manual de su coche debería indicar cuándo debe sustituirse la correa, pero puede romperse y ser necesario sustituirla antes del intervalo recomendado.

«Sin embargo, esto también depende de variables como el clima y las condiciones a las que se enfrenta su coche, el tiempo que el motor funciona en el tráfico, etc. Aunque el coche no tenga ocho años y no haya hecho 100.000 km, el motor sigue trabajando duro, por lo que puede haber hecho ocho años de trabajo en sólo seis años, por ejemplo.

«Si la correa de distribución se rompe en un motor de interferencia, se pueden producir muchos daños», dice Noel. «Incluso puede significar el fin del juego para el motor. A veces, la rotura de la correa de distribución puede pasar desapercibida, por lo que es mejor llevar el coche antes de los intervalos recomendados y hacer que lo revisen».

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