Opel vivaro foro averias

Opel vivaro foro averias

Vauxhall vivaro 1.9 di spec

ok en primer lugar he tenido 4 inyectores reemplazados como tenía un problema de potencia / tartamudeo. diez días después de que lo saqué del garaje lo puse en marcha, condujo 500 yrds y se conked de nuevo y nunca ha comenzado desde … (4 semanas su estado en el garaje) chico ha sustituido un inyector tenía a los bits había electricista auto tres veces mirarlo.

Aunque no dices que kilometraje tiene tu renault 2l. Ciertamente hay un problema con el tensor de la cadena hidráulica 2l y la cadena. Cuando cualquiera de los 2 están desgastados (fallo común) provoca una situación de no arranque simplemente porque altera la sincronización de la ignición tiene que ser revisado Hth Saludos Mickeybo

Recientemente hemos comprado una furgoneta Peugeot Expert nueva, que ahora tiene numerosos problemas. Las puertas correderas están desalineadas, lo que provoca daños en la carrocería. Peugeot quitó dos parachoques de plástico…

Recientemente he comprado una Volkswagen Transporter T5 automática de segunda mano en un concesionario de coches usados. La furgoneta venía con muy poco historial de servicio y debido a su kilometraje (130.000) decidimos tener la correa de distribución…

Foro de problemas de vauxhall vivaro

Todas las furgonetas tienen sus respectivos defectos, conozco a un chico que tenía un cartel magnético hecho para su nuevo tránsito slating el mpg durante 3 meses hasta que los concesionarios hicieron algo al respecto. El swb vivaro/traffic/primastar no aceptará un 8×4 directamente tienes que tenerlos a través de la parte posterior en una diagonal, los más antiguos sufren de problemas de caja de cambios y el embrague es caro de reemplazar.

Pero no se deje engañar por la hermosa carrocería nueva y las curvas sexy del nuevo modelo, porque debajo de ese bonito exterior vive el mismo montón de mierda turgente mal clavada y barata como todos los demás que están ensuciando los depósitos de chatarra en todo el país.

Pero no te dejes engañar por la nueva carrocería y las atractivas curvas del nuevo modelo, porque debajo de ese bonito exterior vive el mismo montón de mierda turgente mal clavada y barata que todos los demás que están llenando los desguaces de todo el país.

Creo que todas estas furgonetas y coches nuevos son como un sorteo de lotería, o tienes suerte con ellos o te dan dolor de cabeza todo el tiempo. Tengo un relé de 6 meses de edad, ha vuelto al distribuidor dos veces ahora tiene 9k en él ya, la señora tiene un q5 sólo cubierto 90k utiliza más aceite que la gasolina.

Vivaro 1.6 problemas comunes

Todas las furgonetas tienen sus respectivos defectos, conozco a un chico que tenía un cartel magnético hecho para su nuevo tránsito slating el mpg durante 3 meses hasta que los concesionarios hicieron algo al respecto. El swb vivaro/traffic/primastar no aceptará un 8×4 recto en usted tiene que tenerlos a través de la parte posterior en una diagonal, los más antiguos sufren de problemas de caja de cambios y el embrague es caro de reemplazar.

Pero no se deje engañar por la hermosa carrocería nueva y las curvas sexy del nuevo modelo, porque debajo de ese bonito exterior vive el mismo montón de mierda turgente mal clavada y barata como todos los demás que están ensuciando los depósitos de chatarra en todo el país.

Pero no te dejes engañar por la nueva carrocería y las atractivas curvas del nuevo modelo, porque debajo de ese bonito exterior vive el mismo montón de mierda turgente mal clavada y barata que todos los demás que están llenando los desguaces de todo el país.

Creo que todas estas furgonetas y coches nuevos son como un sorteo de lotería, o tienes suerte con ellos o te dan dolor de cabeza todo el tiempo. Tengo un relé de 6 meses de edad, ha vuelto al distribuidor dos veces ahora tiene 9k en él ya, la señora tiene un q5 sólo cubierto 90k utiliza más aceite que la gasolina.

Vauxhall vivaro problemas de ecu

Dudo que una pequeña cantidad de gasolina le haya hecho ningún daño, me temo que en común con la mayoría de los coches la única manera de encontrar el fallo será tener los códigos leídos, trate de un especialista en diésel en lugar de un distribuidor principal, que probablemente han tenido más experiencia y ser más barato.

Compruebe la válvula EGR ya que se bloquea de forma terrible (por favor, use guantes ya que sus manos estarán sucias durante semanas), está situada en el lado derecho de la parte trasera del motor, ya que tiene 3 tornillos de 10 mm que la sujetan.

lo ideal es que usted necesita a alguien con tech2 para el código de flujo de masa de aire P100 o P102 (de la parte superior de la cabeza), ya que puede ser un síntoma en lugar de una causa, estos son ya sea £ 90 o £ 135 dependiendo de lo que se monta la válvula egr es alrededor de £ 80.

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