Problemas con el cierre centralizado

Problemas con el cierre centralizado

Coste de la reparación del cierre centralizado

A veces puede encontrarse con un problema de cierre centralizado en su coche.    Averiguar cuál es el problema puede ser muy difícil. Los problemas de las cerraduras de las puertas por sí solos pueden ser complicados, pero tener el cierre centralizado puede hacer que el diagnóstico de cualquier problema sea aún más difícil. Recuerde que tener el cierre centralizado significa que hay aún más piezas que componen la cerradura de su coche. Identificar qué pieza está defectuosa suele requerir una inspección exhaustiva.

Los coches más nuevos suelen estar equipados con cierre centralizado de serie. Lo que hace el cierre centralizado es abrir todas las puertas al mismo tiempo. Esto se hace introduciendo la llave en el cilindro de la cerradura de una de las puertas, o utilizando la parte de la llave que lleva el mando a distancia.

A veces, el accionador de la cerradura de una puerta puede fallar. Se trata de una pieza electrónica instalada en cada puerta que controla la apertura y el cierre de la cerradura de cada puerta. Si el actuador de una puerta falla, verás que la puerta simplemente no se abre. Lo más probable es que las demás puertas del coche sigan abriéndose.

Si su coche está equipado con cierre centralizado a distancia, se añade otra capa de problemas. Los problemas de este tipo pueden deberse a algo tan simple como un mando a distancia defectuoso, otras veces es la unidad de control remoto dentro del coche. Sin embargo, a menudo sólo se trata de la pila del mando a distancia que se ha agotado. Lo único que hay que hacer es cambiar la pila, y lo más probable es que las puertas vuelvan a abrirse sin problemas.

¿cuánto cuesta arreglar el cierre centralizado de un coche?

Mi cierre centralizado era ligeramente intermitente y luego decidió dejar de funcionar por completo. No tenía ningún problema con que se cerrara solo o que el maletero se abriera solo, pero mi solución puede ayudar a estos problemas. Pensé que era mi batería así que la cambié, pero seguía sin funcionar. Entonces encontré esta información sobre el restablecimiento/reprogramación del cierre centralizado:

Espero que sea de ayuda, me ahorró 45 libras + IVA por un nuevo mando y 68 libras + IVA que me iba a cobrar mi concesionario local de Ford por programarlo (¡probablemente sólo usen el método indicado arriba!). Tal vez esto debería ser una pegatina junto con la información sobre el fusible de cierre centralizado y dónde encontrarlo.

Espero que sea de ayuda, me ahorró 45 libras + IVA por un nuevo mando y 68 libras + IVA que me iba a cobrar mi concesionario local de Ford por programarlo (¡probablemente sólo usen el método indicado arriba!). Tal vez esto debería ser una pegatina junto con la información sobre el fusible de cierre centralizado y dónde encontrarlo.

Mi cierre centralizado era ligeramente intermitente y luego decidió dejar de funcionar por completo. No tuve ningún problema con el bloqueo por sí mismo o la apertura del maletero por sí mismo, pero mi solución puede ayudar a estos problemas. Pensé que era mi batería así que la cambié, pero seguía sin funcionar. Entonces encontré esta información sobre el restablecimiento/reprogramación del cierre centralizado:

Cómo arreglar el cierre centralizado del coche

Desgraciadamente acabo de poner una batería nueva en el llavero y ocurre si se pulsa la manilla o los botones del llavero. La luz parpadea en el llavero y las luces del coche parpadean pero no pasa nada más.

Sé que tengo un problema con la cerradura de la puerta del conductor de vez en cuando no se bloquea y tengo uno nuevo listo para instalar, así que mi plan es conseguir que instalado en el coche esta semana y ver si eso hace una diferencia.

Pero me parece extraño que la cerradura del maletero y la puerta del pasajero se hayan estropeado tanto como la del conductor. Sólo espero que la cerradura del conductor no haya dañado la ECU de bloqueo y acabe teniendo que reemplazarla.

Con suerte, esta tarde tendré tiempo para conectar el lector OBD y ver si se registra algún fallo y cambiar el conjunto de la cerradura de la puerta que se sabe que está estropeada. Si cruzamos los dedos para que se solucione, ya que tengo cosas en la parte trasera que necesito sacar.

He cambiado la cerradura de la puerta del conductor por una nueva, bueno, reparada. El cierre centralizado es accionado por un pequeño motor eléctrico de unos 20mm de diámetro y 25mm de longitud. Sólo giran unas pocas rotaciones para desbloquear y luego unas pocas rotaciones en reversa para desbloquear de nuevo. Los dos míos han necesitado ser reemplazados porque se llenan de carbón y el comutador se quema.    Si alguien necesita ayuda para hacerlo que me lo diga y escribiré el procedimiento.

Reparación del cierre centralizado cerca de mí

Básicamente, el botón de cierre centralizado de la consola central no bloquea ni desbloquea las puertas, y sólo se queda iluminado. Tampoco se bloquea con la llave en la cerradura de la puerta del conductor. Para cerrar el coche tengo que girar el pomo de la puerta del conductor desde dentro y luego subir al lado del pasajero y cerrarlo.

Ahora estoy pensando que podría ser el módulo de cierre centralizado que está detrás de los relojes del tablero, pero el único problema con eso es que cuando pongo la llave en la puerta y trato de cerrarla, puedo escuchar el módulo haciendo clic.

Si no puedes bloquear el coche desde el lado del conductor entonces podría haber un problema con el actuador. En mi viejo 924S cuando el actuador cuando un poco raro en el lado del conductor todo el cierre centralizado dejó de funcionar. Se pueden atascar y un poco de aceite lubricante puede liberarlos de nuevo. En el 911 puede ocurrir lo mismo.

El hecho de que el interruptor interno del cierre centralizado permanezca iluminado sugiere que el sistema cree que el coche ya está cerrado. Una vez que hayas descartado el actuador, intenta desconectar el interruptor interno del cierre centralizado, ya que puede estar permanentemente atascado y confundir al módulo de control.

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