Que coche consume menos

Que coche consume menos

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Las transmisiones manuales son raras en muchos de los vehículos nuevos que circulan hoy en día, pero siguen siendo populares entre los puristas del automóvil que disfrutan de un mayor nivel de control al volante. En la actualidad, sólo un 10% de los vehículos fabricados en Norteamérica tienen transmisión manual, frente al 35% de 1980. Entonces, en la búsqueda de un mayor ahorro de combustible, ¿debería un comprador de coches buscar deliberadamente una transmisión manual?

En el pasado, era casi un hecho que los vehículos con transmisión manual tenían un mayor ahorro de combustible que los mismos coches con transmisión automática. Pero a medida que las transmisiones automáticas ganan más marchas y se vuelven más avanzadas, obtienen un rendimiento de combustible comparable, si no superior.

Según los chicos de Car Talk, la razón principal por la que los manuales solían obtener un mejor kilometraje es «porque no hay ‘slop’ en ellos. Pones el coche en la marcha, quitas el pie del embrague, y el coche queda ‘bloqueado’ en esa marcha hasta que la quitas. Los automáticos utilizan un acoplamiento viscoso y fluido que permite que la transmisión «patine» cuando estás parado en un semáforo, para evitar que el motor se cale. Pero ese mismo acoplamiento de fluido que permite que la transmisión resbale a bajas velocidades estaba perjudicando el kilometraje a velocidades más altas».

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La eficiencia del combustible ha mejorado mucho en los últimos años, en gran parte gracias a las normas más estrictas aplicadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.  Sin embargo, hace una generación, en 1980, los vehículos rondaban las 17 mpg de media, según el Pew Environment Group.  La eficiencia del combustible de los vehículos es una cuestión de relevancia inmediata para las familias estadounidenses. Algunos conductores gastan más de 1.000 dólares al año en combustible. Y como una mayor eficiencia en el consumo de combustible significa una reducción de las emisiones de carbono, más millas por galón hoy significa menos impacto ambiental a largo plazo.

Para crear unas condiciones equitativas a la hora de considerar la eficiencia del combustible, nos fijamos en los coches con motor de combustión de gasolina, no en los vehículos eléctricos, híbridos o con motor diésel, y excluimos los camiones y los SUV.  Estos son los cinco coches más eficientes que se fabrican hoy en día, junto con los cuatro menos eficientes.

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Los SUV son vehículos versátiles para el transporte de pasajeros y carga, y no tienes que sacrificar el ahorro de combustible para conseguir el espacio y la tracción en todo tipo de clima que deseas. De hecho, muchos SUV tienen ahora un ahorro de combustible a la altura de los coches grandes.

A continuación, destacamos los SUV más eficientes en cuanto a consumo de combustible, basándonos en los resultados globales de las pruebas de ahorro de combustible, omitiendo los vehículos eléctricos. Los resultados completos de las pruebas se pueden encontrar haciendo clic en las páginas de los modelos.

Con baterías de mayor autonomía y más lugares de carga, los coches eléctricos se están convirtiendo en una opción popular para los conductores que quieren reducir su consumo de combustibles fósiles. En el programa de televisión «Consumer 101», el experto de Consumer Reports Mike Monticello explica al presentador Jack Rico lo que hay que saber sobre esta tecnología.

Nacido en Nueva Inglaterra, he pilotado una gran variedad de vehículos, desde un Segway hasta un portaaviones. En total, he conducido miles de vehículos, muchos de ellos en circuitos de carreras de todo el mundo. Hoy en día, esa experiencia y esa pasión se aprovechan en el Centro de Pruebas de Automóviles de CR para capacitar a los consumidores. Y si hay que sacrificar algunos neumáticos en la búsqueda de la verdad, que así sea. Sígueme en

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A medida que la industria automovilística avanza hacia un futuro de bajas emisiones dominado por los híbridos eléctricos (un híbrido de gasolina y electricidad), los híbridos enchufables (un híbrido más eficiente que puede funcionar sólo con la batería durante períodos más largos) y los vehículos totalmente eléctricos (que funcionan exclusivamente con baterías y no tienen motores de gasolina), a los conductores que buscan recortar sus facturas de combustible y ayudar al medio ambiente no les faltan opciones.

La Agencia de Protección Medioambiental (EPA) prueba los vehículos en condiciones que se aproximan a las de conducción en ciudad y carretera en el mundo real y asigna dos calificaciones en función de los resultados observados. Consulta el sitio web de la EPA para obtener más información sobre sus clasificaciones, la metodología de ahorro de combustible de la agencia y las actualizaciones periódicas de dicha metodología.

Los vehículos totalmente eléctricos no utilizan gasolina y, por lo tanto, no tienen clasificaciones de mpg. En su lugar, la EPA evalúa su eficiencia utilizando una métrica comparable: la autonomía.  La autonomía de un vehículo eléctrico es el número de kilómetros que puede recorrer con una sola carga (antes de tener que volver a enchufarlo para recargarlo).

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