T max 500 precio

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El Yamaha TMAX es un maxi scooter premium apto para el carnet A2 y cuenta con un motor bicilíndrico paralelo de 530 cc refrigerado por líquido que cumple con la normativa Euro 4 y que rinde 45,3 CV a 6.750 rpm y un par máximo a 5.250 rpm.

En comparación con la versión 2015-2016 ahora hay dos versiones disponibles, con la DX que añade un montón de kit extra. Hay un nuevo diseño de bastidor más ligero, nuevos intermitentes, basculante 40 mm más largo, silenciador Euro 4, ABS de serie, modos de conducción, control de tracción, mejor centralización de masas con 9 kg menos de peso, correa de transmisión reforzada con carbono 15 mm más estrecha y nuevo amortiguador horizontal en la parte trasera.

También tiene nuevas llantas 1 kg más ligeras, un nuevo espacio de almacenamiento bajo el asiento más grande, un nuevo cuadro de mandos TFT multifunción y una llave inteligente de arranque remoto. Las llantas de 5 radios de 15″ montan un neumático 120/70 delante y 160/60 detrás.

Los accesorios incluyen el sistema inalámbrico de chaleco de aire Dainese D-AIR de inflado automático, asiento confort calefactado (360 €), asiento deportivo (186 €), baúl de 39 litros (127 €), baúl de 50 litros (183 €), puños calefactados (136 €), pequeña pantalla negra y sistema de escape Akrapovic Titanium.

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La Yamaha TMAX es un maxi scooter de alta gama que cumple con el carné A2 y está propulsada por un motor bicilíndrico paralelo de 562 cc con refrigeración líquida que produce 46,9 CV a 7.500 rpm y un par máximo a 5.250 rpm.

En comparación con el modelo 2020-2021 hay un estilo más afilado, un moderno tablero de instrumentos TFT con tres modos de visualización, un nuevo diseño de los interruptores retroiluminados y un nuevo diseño de llantas Spin Forged más ligero, aunque es 2 kg más pesado. En el Reino Unido sólo se ofrece el modelo TMAX Tech, el más alto de la gama, con control de crucero, puños calefactados, asiento calefactado y pantalla ajustable eléctricamente.

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El Yamaha TMAX es un maxi scooter premium apto para el carné A2 con credenciales de moto deportiva y está propulsado por un motor bicilíndrico paralelo de 530 cc con refrigeración líquida, que rinde 46 CV a 6.750 rpm y alcanza el par máximo a 5.250 rpm.

En comparación con el modelo 2012-2014 hay un nuevo aspecto frontal con doble luz LED, un difusor central bajo la pantalla para mejorar la protección contra el viento, los espejos plegables se sientan más altos, la horquilla es ahora de la variedad invertida, las pinzas de freno están ahora montadas radialmente y hay una nueva llave inteligente de manos libres que te permite arrancar el motor o abrir el asiento.

Las opciones incluyen el sistema ABS (300 libras, 3 kg), el sistema de escape Akrapovic con silenciador de titanio (830 libras), el asiento de diseño (260 libras), el asiento confort calefactado (330 libras), los reposapiés de aluminio (60 libras), el pequeño parabrisas deportivo (70 libras) y los baúles de color de 39 y 50 litros (130 libras/ 170 libras).

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Si quieres hacer turismo ocasionalmente, una Deauville 650 lo hace mejor. Si quieres ir al trabajo, una YP250 Majesty es probablemente todo lo que necesitas. ¿Y dónde queda el maxi-scooter Yamaha YP500 T-Max? Es muy divertido, pero demasiado caro para la mayoría de los conductores urbanos.

La Yamaha YP500 T-Max tiene un chasis robusto, un poco como una motocicleta recortada, y las robustas horquillas de 38 mm, además del monoamortiguador trasero, ayudan a mantener su manejo en el lado deportivo, hasta que el gran peso de la cosa comienza a comportarse mal si la empujas. Con 197 kg, la Yamaha YP500 T-Max es tan pesada como una Yamaha Thunderace 1000.

El motor bicilíndrico de 40 CV de la Yamaha YP500 T-Max es una joya y la transmisión automática hace que los desplazamientos por las autopistas urbanas sean un placer en el tráfico de parada y arranque. Los conductores de coches no pueden creer que hayan sido adelantados por un scooter que va a más de 110 km/h.

Se nota enseguida que Yamaha quería que el Yamaha YP500 T-Max estableciera un nuevo estándar en maxi-scooters deportivos cuando lo construyeron. Es un vehículo con clase. Muchos pilotos franceses e italianos eligen una Yamaha YP500 T-Max en lugar de un segundo coche y hacen 10K millas por año en `em.

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